[实用新型]增程式可折叠电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种增程式可折叠电动滑板车，包括车架、前转向轮和后电驱动轮，车架包括依次铰连的前车架、中车架和后车架，在前车架与中车架之间设有车架折叠前连杆，车架折叠前连杆两端分别与前车架和滑块铰连，滑块通过锁定机构与中车架相连，在中车架与后车架之间设置有车架折叠后连杆，车架折叠后连杆两端分别与滑块和后车架铰连；在后车架上铰连有座垫管柱，其上端安装有座垫，座垫管柱通过收放连杆机构与中车架相互连动；在后车架上还铰连有载物板，载物板通过载物板拉线与中车架相连。本增程式可折叠电动滑板车既能站立行驶又可转换用于跨坐行驶，并且能实现站立、跨坐和拖曳三种行驶状态之间的自动转换，同时还可具备载物功能。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车辆，尤其涉及一种可折叠电动滑板车。

背景技术

现代社会的汽车保有量越来越大，但基础设施的不足使得城市停车难的问题日益突出，导致人们找到一个停车位后却与想要到达的目的地还有一段不算短的距离。为了解决这最后一段的行程交通问题，各种增程式电动车应运而生，其中电动滑板车由于重量轻、体积小、驾驶灵活、便于携带等原因发展较快。

电动滑板车一般由一低底板车架和前后轮构成，驾驶人员站立在底板上行驶，具有独特的行驶体验，为了携带方便，电动滑板车会设置成可折叠式，将车架中前轮以上的转向柱、把手等部位与底板部分相铰连，需要时可将前轮以上的转向柱、把手等部位倒向底板部位，从而可以减小体积、放置于汽车后备箱内携带。但是，上述的电动滑板车仍有很多的不足之处，一方面其折叠操作需要手动进行，折叠过程动作步骤多，操作不便还费时费力；另一方面这类电动滑板车只能站立行驶，虽然其具有独特的行驶体验，但这种行驶姿态需要一定的体力与精力，只能站立行驶将对驾驶人员造成疲劳感或显得单调，当偶有身体不适时则无法正常使用，勉强使用甚至还会对身体造成伤害或会导致意外情况的发生；再一方面，这类电动滑板车由于追求体积小、便于携带而通常无法配置载物篮框，当需要携带一些随身物品出行时，只能由驾驶人员自身负重，特别是在不宜行驶的路段电动滑板车需要拖曳拉行时，随身物品与电动滑板车同时成为了驾驶人员的负担，带来较大的不便。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种增程式可折叠电动滑板车，它既能站立行驶又可转换用于跨坐行驶，并且能实现站立行驶、跨坐行驶和拖曳拉行三种状态之间的自动转换，同时还可具备载物功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种增程式可折叠电动滑板车，包括车架、转动支承在车架上的前转向轮和后电驱动轮，所述车架包括依次铰连的前车架、中车架和后车架，在前车架与中车架之间设置有车架折叠前连杆，车架折叠前连杆前端与前车架铰连，车架折叠前连杆后端与滑块铰连，滑块通过锁定机构与中车架相连，在中车架与后车架之间设置有车架折叠后连杆，车架折叠后连杆前端与滑块铰连，车架折叠后连杆后端与后车架铰连；在所述后车架上铰连有座垫管柱，在座垫管柱上端安装有座垫，所述座垫管柱通过收放连杆机构与中车架相互连动；在后车架上还铰连有载物板，该载物板通过载物板拉线与中车架相连。