[实用新型]一种分体式后轴承的主轴结构有效
申请号: | 201820481143.2 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208450620U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 陈文泉 | 申请(专利权)人: | 东莞市科隆实业有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23Q11/12;B23Q11/00 |
代理公司: | 广东众达律师事务所 44431 | 代理人: | 王世罡 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轴承座 轴芯 导套 螺母 吹气环 后轴承 主轴结构 吹气孔 分体式 外侧面 前盖 本实用新型 工作稳定性 防尘效果 环形锥度 均匀设置 平衡受力 前轴承座 散热性能 温度传导 轴承垫圈 逐渐收缩 主轴本体 槽配合 弹簧孔 后螺母 润滑槽 轴承座 尘封 吹气 拉杆 气缸 | ||
1.一种分体式后轴承的主轴结构,包括轴芯、拉杆、主轴本体、轴芯前螺母、前轴承座、轴芯后螺母、后轴承座、前盖和气缸,所述的轴芯套于拉杆外部,且由轴芯后螺母固定所述轴芯和拉杆的位置,其特征在于:还包括后轴承座导套,所述的后轴承座导套设置于后轴承座内侧,后轴承座导套与后轴承座之间还设有轴承垫圈和后轴承,轴芯的前盖内侧与轴芯前螺母之间固定有一吹气环,轴芯前螺母的外侧面自内向外逐渐收缩,所述吹气环设有多个吹气孔,且各吹气孔与轴芯前螺母的外侧面之间形成一角度。
2.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:所述的后轴承座围绕外侧面设有凹陷的“U”型水路槽,“U”型水路槽的两侧由一阻隔螺丝及主轴本体内侧面相互结合而隔绝,所述的“U”型水路槽的一端部与循环冷却入口孔相接通,另一端部与主轴本体的水槽通道相接通。
3.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:所述的后轴承座一端面设有循环冷却入口孔和循环冷却出口孔,所述的主轴本体侧面设有形成循环回路的多条相互连通的水槽通道,所述的循环回路的两端部分别与循环冷却入口孔和循环冷却出口孔相接通。
4.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:所述前盖外侧还设有防尘盖,所述的后轴承座上还设有尘封接口,所述的尘封接口与通气槽及吹气环相接通,吹气环与轴芯前螺母、防尘盖之间分别形成缝隙。
5.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:后轴承座导套一端设有多个弹簧孔,多颗螺丝分别固定弹簧于所述的弹簧孔中,且后轴承座导套外侧面设有润滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:所述的主轴本体还设有切削冷却管路,所述的前盖内侧设有异形环槽,切削液通过相互连通的切削冷却管路与异形环槽而喷出。
7.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:所述的气缸包括气缸动力板、气缸隔片和分隔环,各气缸动力板、分隔环和气缸隔片之间形成气缸室,且各气缸动力板的内侧面设有一底槽,气缸隔片的侧面设有与外界相连通的排气孔。
8.根据权利要求1所述的一种分体式后轴承的主轴结构,其特征在于:所述的拉杆和轴芯之间还包括拉爪、撑头和防松螺母,所述的拉杆通过防松螺母与拉杆末端相固定,所述的拉爪与撑头及轴芯前螺母相配合,固定拉杆于轴芯内。
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