[实用新型]一种汽车减震器

权利要求书

1.一种汽车减震器，其结构包括减震器(1)、上支座(2)、空气仓(3)、活塞杆(4)、活塞(6)、伸张阀(7)、支撑座圈(8)、伸张阀弹簧(9)、调整垫圈(10)和内壁(14)，其特征在于：所述减震器(1)上设有上支座(2)，所述上支座(2)的下方设有空气仓(3)，所述空气仓(3)通过上支座(2)与减震器(1)接触连接，所述空气仓(3)的内部设有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)的末端设有活塞(6)，所述活塞(6)与活塞杆(4)固定连接，所述活塞(6)的内部设有伸张阀(7)，所述伸张阀(7)的内部设有支撑座圈(8)，所述支撑座圈(8)的下方设有伸张阀弹簧(9)，所述伸张阀弹簧(9)的下方设有调整垫圈(10)，所述调整垫圈(10)通过伸张阀弹簧(9)与支撑座圈(8)上的伸张阀(7)接触连接，所述活塞(6)的外部固定设有内壁(14)；

所述内壁(14)包括陶瓷板(15)、防磨层(16)、基板(17)，所述内壁(14)上设有陶瓷板(15)，所述陶瓷板(15)的表面设有防磨层(16)，所述陶瓷板(15)的背面设有基板(17)，所述防磨层(16)通过陶瓷板(15)与基板(17)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述活塞杆(4)的末端设有胶圈(5)，所述活塞(6)通过胶圈(5)与活塞杆(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述调整垫圈(10)的后方设有压紧螺母(11)，所述伸张阀弹簧(9)通过调整垫圈(10)与压紧螺母(11)弹性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述活塞(6)的下方设有压力筒(12)，所述压力筒(12)的内部设有夹层板(13)，所述内壁(14)通过夹层板(13)与压力筒(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述内壁(14)的下方设有底部阀(18)，所述底部阀(18)的表面设有底部阀座(19)，所述底部阀(18)的下方设有下支座(20)，所述下支座(20)通过底部阀(18)与底部阀座(19)固定连接。