[实用新型]振动膜结构及振动检测传感器

说明书

本实用新型公开一种振动膜结构及振动检测传感器，其中，振动膜结构包括有膜支撑件、导电薄膜和质量块；膜支撑件形成有内部空腔，导电薄膜具有连接部和悬设部，连接部与悬设部相连接；导电薄膜通过连接部连接于膜支撑件上，导电薄膜的悬设部则对应内部空腔设置；质量块连接于悬设部；藉此，通过对振动膜结构的改良，用于检测发动机等振动信息，振动声波使得振动膜结构振动，导致电容变化，如此，可以通过采集的信号变化情况，获取发动机等的运行平稳性及其它运行性能是否正常，本实用新型中振动膜结构的振动灵敏度较佳，确保拾取信号精准可靠，能够更加真实地实时检测反馈发动机等运行情况。

技术领域

本实用新型涉及发动机等振动检测领域技术，尤其是指一种振动膜结构及振动检测传感器。

背景技术

汽车的发动机、无人机的发动机等，其发动机运行性能（或指工作状态）通常是会在发动机的振动情况上有相应体现，因此，可以通过检测发动机的振动情况来获知发动机的工作状态。

常见的振动传感器的形式有：（1）电涡流式：采用涡流效应为工作原理的振动式传感器，它属于非接触式传感器。（2）电感式：依据电磁感应原理设计的一种振动传感器。电感式振动传感器设置有磁铁和导磁体将机械振动参数转化为电参量信号，可应用于振动速度、加速度等参数的测量。（3）电容式：通过间隙或公共面积的改变来获得可变电容，再对电容量进行测定而后得到机械振动参数的。（4）压电式：利用晶体的压电效应来完成振动测量的，当被测物体的振动对压电式振动传感器形成压力后，晶体元件就会产生相应的电荷，电荷数即可换算为振动参数。（5）电阻应变式振动：以电阻变化量来表达被测物体机械振动量的一种振动传感器。

但是，目前针对发动机等振动检测，普遍存在振动检测不够准确等缺陷，难以做到对发动机等振动情况的真实传感检测。因此，本实用新型申请中，实用新型人精心研究了一种新的技术方案来解决上述问题，其主要针对发动机等振动情况的检测。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种振动膜结构及振动检测传感器,其振动膜结构的振动灵敏度较佳，确保拾取信号精准可靠，能够更加真实地实时检测反馈发动机等运行情况。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种振动膜结构，包括有膜支撑件、导电薄膜和质量块；其中，膜支撑件形成有内部空腔，导电薄膜具有连接部和悬设部，连接部与悬设部相连接；导电薄膜通过连接部连接于膜支撑件上，导电薄膜的悬设部则对应内部空腔设置；质量块连接于悬设部。

作为一种优选方案，所述膜支撑件为环状，连接部形成于导电薄膜的周边部位，质量块与膜支撑件的内环面之间保留有环形间隙。

作为一种优选方案，所述导电薄膜具有绝缘膜层和镀设于绝缘膜层上的导电金属层。

作为一种优选方案，所述导电薄膜覆设于膜支撑件的顶端面，质量块连接于导电薄膜的底端面，质量块位于膜支撑件的内部空腔中。

作为一种优选方案，所述悬设部封住整个内部空腔的上端开口。

作为一种优选方案，所述悬设部呈环状，质量块封住悬设部的内部开口。

作为一种优选方案，所述膜支撑件为圆环形结构，所述导电薄膜为圆形结构，所述质量块为圆形结构或方形结构，所述质量块居中布置于悬设部，环形间隙为圆环形间隙。

作为一种优选方案，所述膜支撑件为圆环形结构，所述导电薄膜为圆环形结构，所述质量块为圆形结构，所述质量块居中布置于悬设部，环形间隙为圆环形间隙。

一种振动检测传感器，包括有外壳，该外壳内部具有容置腔，该容置腔内装设有振动膜结构、绝缘垫圈、背极板、背极座、连接环、线路板；所述振动膜结构为前述的振动膜结构；所述悬设部、质量块均与背极板、容置腔的内底面保持间距。