[实用新型]一种新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座

权利要求书

1.一种新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，该新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座包括固定板（1），托盘（2），工具箱（3），防护盖（4），把手（5），减震固定架结构（6），埋地钩结构（7），防护箱结构（8），支撑杆（9），指示牌（10）和密封盖（11），所述的托盘（2）从上到下依次焊接在固定板（1）正表面的中间位置；所述的工具箱（3）焊接在固定板（1）右侧的中间位置；所述的防护盖（4）轴接在工具箱（3）的上部；所述的把手（5）螺钉连接在防护盖（4）上部的右侧；所述的减震固定架结构（6）从左到右依次螺纹连接在固定板（1）的上部；所述的埋地钩结构（7）焊接在固定板（1）后表面的下部；所述的防护箱结构（8）焊接在支撑杆（9）左侧的下部；所述的支撑杆（9）焊接在固定板（1）的右侧上部；所述的指示牌（10）焊接在支撑杆（9）的右侧上部；所述的密封盖（11）扣接在固定板（1）的上部；所述的减震固定架结构（6）包括固定螺栓（61），一级挡块（62），减震簧（63），二级挡块（64），架体（65）和锁紧螺栓（66），所述的一级挡块（62）焊接在固定螺栓（61）的下部；所述的减震簧（63）焊接在一级挡块（62）的下部；所述的二级挡块（64）焊接在减震簧（63）的下部；所述的架体（65）焊接在二级挡块（64）的下部；所述的锁紧螺栓（66）螺纹连接在架体（65）的左侧。

2.如权利要求1所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的减震簧（63）具体采用圆柱形的不锈钢弹簧。

3.如权利要求1所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的埋地钩结构（7）包括支撑板（71），调节管（72），连接绳（73）和挂钩（74），所述的调节管（72）分别焊接在支撑板（71）的左右两侧；所述的连接绳（73）胶接在调节管（72）的下部；所述的挂钩（74）胶接在连接绳（73）的下部。

4.如权利要求3所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的调节管（72）采用直径为二厘米至三厘米的金属软管。

5.如权利要求1所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的防护箱结构（8）包括箱体（81），隔板（82），清理刷（83），密封塞（84）和螺丝刀（85），所述的隔板（82）螺钉连接在箱体（81）内侧的中间位置；所述的清理刷（83）插接在箱体（81）的内部右侧；所述的密封塞（84）插接在箱体（81）右侧的上部；所述的螺丝刀（85）插接在箱体（81）的内部左侧。

6.如权利要求5所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的清理刷（83）具体采用尼龙软毛刷。

7.如权利要求5所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的密封塞（84）具体采用倒梯形的橡胶塞。

8.如权利要求5所述的新型的磁悬浮列车的抗侧滚梁安装座，其特征在于，所述的箱体（81）的内部装有润滑油；所述的箱体（81）具体采用亚克力透明塑料箱。