[实用新型]一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，包括加工台，所述加工台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧均焊接有沿竖直方向设置的支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接有水平设置的托板，所述托板的底部固定连接有输出轴朝上的推杆电机，且推杆电机的底部与安装槽的底部内壁固定连接，所述托板的顶部固定连接有输出轴朝上的驱动电机，所述驱动电机的两侧设有与加工台的顶部焊接在支撑板。本实用新型设计新颖，操作简单，方便工作人员使用，而且装置结构紧凑，价格便宜，降低企业生产成本，而且开槽时的废屑方便收集。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

齿轮在生产时，需要在齿轮上开设有一些凹槽，传统的开槽装置一般为机床，而机床不仅价格昂贵，而且操作麻烦，增加企业的生产成本，而且传统的开槽装置在开槽时产生的碎屑不方便收集，为此我们提出了一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，包括加工台，所述加工台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧均焊接有沿竖直方向设置的支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接有水平设置的托板，所述托板的底部固定连接有输出轴朝上的推杆电机，且推杆电机的底部与安装槽的底部内壁固定连接，所述托板的顶部固定连接有输出轴朝上的驱动电机，所述驱动电机的两侧设有与加工台的顶部焊接在支撑板，所述支撑板的顶部焊接有水平设置的顶板，所述顶板底部连接有水平设置的双轴电机，所述双轴电机的输出轴末端焊接有水平设置的螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套接有连接板，所述螺杆的下方设有活动套接在连接板内部的导向杆，两个所述导向杆相互远离的一端与支撑板焊接，所述连接板的底部焊接有水平设置的固定杆，两个所述固定杆相互靠近的一端均焊接有夹板。

优选的，所述推杆电机的外部套接有防护罩，所述防护罩的竖截面为等腰梯形，所述防护罩的两侧设有贯穿安装槽底部的出料孔，所述加工台的底部四角通过螺栓连接有支撑柱，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有钻头。

优选的，两个所述夹板相互靠近的一侧均开设有弧面，所述夹板的弧面粘接有橡胶垫。

优选的，所述顶板的底部焊接有固定块，所述固定块的底部与双轴电机通过螺栓连接。

优选的，所述连接板的内部开设有连接孔，且导向杆贯穿连接孔。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装推杆电机、驱动电机、双轴电机、连接板、导向杆、螺杆、夹板和滑块等结构，其中双轴电机带动螺杆转动，螺杆再带动连接板和夹板移动，从而使夹板将齿轮夹持住，而推杆电机带动驱动电机上下移动，从而使驱动电机带动钻头对齿轮进行开槽，该装置设计新颖，操作简单，方便工作人员使用，而且装置结构紧凑，价格便宜，降低企业生产成本，而且开槽时的废屑方便收集。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置的夹板俯视结构示意图。