[实用新型]尾门撑杆安装支架装置及汽车有效
申请号: | 201820489440.1 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208085820U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 李志凯;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60J5/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑杆安装 安装件 撑杆 尾门 翻边部 本实用新型 支架装置 翻边件 球头 主杆 安装支架装置 侧面固定 配合连接 应用需求 自由末端 汽车 | ||
1.一种尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,包括一安装件以及固定设于所述安装件一侧的翻边件,所述安装件包括相互固定连接的第一安装部以及第二安装部,所述翻边件包括相互固定连接的第一翻边部以及第二翻边部,在所述第二翻边部朝向所述安装件的一侧面固定设有一撑杆安装件,所述撑杆安装件包括一安装主杆以及设于所述安装主杆的自由末端的撑杆球头,所述撑杆球头用于与所述尾门撑杆配合连接,在所述安装件上还开设有用于将所述安装支架装置固定安装在汽车车身上的螺栓安装孔。
2.根据权利要求1所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,所述螺栓安装孔开设在所述第一安装部上,在所述第一安装部上还开设有夹具定位孔。
3.根据权利要求2所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,所述第一翻边部的长度大于所述第二翻边部,所述第一翻边部与所述第一安装部以及所述第二安装部均固定相连,所述第二翻边部的高度高于所述第一翻边部。
4.根据权利要求3所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,在所述第二安装部与所述翻边件相接合的位置设有一加强凸台,所述加强凸台与所述第二安装部以及所述翻边件均固定连接。
5.根据权利要求2所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,在所述第二翻边部上固定设有一安装台,所述安装主杆的一端固定设于所述安装台上。
6.根据权利要求1所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,在所述第一安装部的侧缘开设有一卡接组件,所述卡接组件包括第一卡口以及第二卡口,所述第一卡口以及所述第二卡口均设于所述第一安装部的侧缘。
7.根据权利要求6所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,在所述安装件的底面还设有一磁吸面。
8.根据权利要求1所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,在所述第一安装部的侧缘固定设有一卡块组件,所述卡块组件包括第一卡块以及第二卡块,所述第一卡块与所述第二卡块均设于所述第一安装部的侧缘。
9.根据权利要求1所述的尾门撑杆安装支架装置,其特征在于,所述安装支架装置为一体化冲压成型。
10.一种汽车,包括汽车车身,在所述汽车车身上设有一汽车尾门,其特征在于,在所述汽车尾门与所述汽车车身之间安装有如上述权利要求1至9任意一项所述的安装支架装置。
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