[实用新型]尾门撑杆安装支架装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201820489440.1 申请日: 2018-04-08
公开(公告)号: CN208085820U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 李志凯;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B62D25/12 分类号: B62D25/12;B60J5/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 撑杆安装 安装件 撑杆 尾门 翻边部 本实用新型 支架装置 翻边件 球头 主杆 安装支架装置 侧面固定 配合连接 应用需求 自由末端 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种尾门撑杆安装支架装置及汽车,该装置包括一安装件以及固定设于所述安装件一侧的翻边件,所述安装件包括相互固定连接的第一安装部以及第二安装部,所述翻边件包括相互固定连接的第一翻边部以及第二翻边部,在所述第二翻边部朝向所述安装件的一侧面固定设有一撑杆安装件,所述撑杆安装件包括一安装主杆以及设于所述安装主杆的自由末端的撑杆球头,所述撑杆球头用于与所述尾门撑杆配合连接。本实用新型提出的安装支架装置,结构简单,便于尾门撑杆的实际安装,满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域,特别涉及一种尾门撑杆安装支架装置及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高,人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具,在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

对汽车而言,尾门是整个汽车车身的一个较为重要的组成部分,在实际行驶运输中汽车非常重要的作用。在进行尾门的安装时,尾门撑杆是一个必不可少的元件。在实际应用中,尾门撑杆可以起到支撑尾门,方便尾门开关的作用。在进行尾门撑杆的安装时,通常需要先在汽车车身上安装一撑杆安装支架,以便完成尾门撑杆的安装。

然而,现有的尾门撑杆安装支架,不便于实际安装,在一定程度上影响了实际应用。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有技术中,现有的尾门撑杆安装支架不便于实际安装的问题。

本实用新型提出一种尾门撑杆安装支架装置,包括一安装件以及固定设于所述安装件一侧的翻边件,所述安装件包括相互固定连接的第一安装部以及第二安装部,所述翻边件包括相互固定连接的第一翻边部以及第二翻边部,在所述第二翻边部朝向所述安装件的一侧面固定设有一撑杆安装件,所述撑杆安装件包括一安装主杆以及设于所述安装主杆的自由末端的撑杆球头,所述撑杆球头用于与所述尾门撑杆配合连接,在所述安装件上还开设有用于将所述安装支架装置固定安装在汽车车身上的螺栓安装孔。

本实用新型提出的尾门撑杆安装支架装置,包括一安装件以及与该安装件固定连接的翻边件,其中在翻边件上固定设有一撑杆安装件,在实际安装应用中,该撑杆安装件用于与尾门撑杆相配合安装,此外由于在上述的安装件上还开设有螺栓安装孔,该螺栓安装孔便于将该尾门撑杆安装支架装置固定安装在汽车车身上,从而便于后续的尾门撑杆的安装。本实用新型提出的安装支架装置,结构简单,便于尾门撑杆的实际安装,满足了实际应用需求。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,所述螺栓安装孔开设在所述第一安装部上,在所述第一安装部上还开设有夹具定位孔。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,所述第一翻边部的长度大于所述第二翻边部,所述第一翻边部与所述第一安装部以及所述第二安装部均固定相连,所述第二翻边部的高度高于所述第一翻边部。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,在所述第二安装部与所述翻边件相接合的位置设有一加强凸台,所述加强凸台与所述第二安装部以及所述翻边件均固定连接。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,在所述第二翻边部上固定设有一安装台,所述安装主杆的一端固定设于所述安装台上。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,在所述第一安装部的侧缘开设有一卡接组件,所述卡接组件包括第一卡口以及第二卡口,所述第一卡口以及所述第二卡口均设于所述第一安装部的侧缘。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,在所述安装件的底面还设有一磁吸面。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,在所述第一安装部的侧缘固定设有一卡块组件,所述卡块组件包括第一卡块以及第二卡块,所述第一卡块与所述第二卡块均设于所述第一安装部的侧缘。

所述尾门撑杆安装支架装置,其中,所述安装支架装置为一体化冲压成型。

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