[实用新型]一种双活塞杆内冷式余隙无级调节执行机构

说明书

一种双活塞杆内冷式余隙无级调节执行机构，包括执行机构，执行机构的余隙气缸筒内设有气活塞，所述执行机构内设有两平行设置的第一活塞杆和第二活塞杆，第一活塞杆和第二活塞杆均一端与气活塞固定相连，另一端依次穿过中间端盖、油活塞和油缸端盖伸至油缸筒外侧，第一活塞杆和第二活塞杆均与中间端盖、油缸端盖活动相连，与油活塞固定相连。本实用新型采用上述方案，它结构紧凑，设计合理，通过设置两根中空的活塞杆和带冷却腔的气活塞形成新型内冷式执行机构，冷却效果好，可避免因活塞旋转引起的密封组件损坏，能够延长执行机构的使用寿命，提高可靠性，尤其适用于高压或大缸径压缩机余隙无级调节气量系统。

技术领域：

本实用新型涉及一种往复式压缩机无级调节气量系统，更特别地，涉及一种双活塞杆内冷式余隙无级调节执行机构。

背景技术：

工业生产通常要求往复式压缩机能够在一定范围内进行气量的调节，余隙无级调节气量技术通过调节压缩机气缸的余隙容积，改变压缩机的容积系数，进而实现压缩机排气量的调节，是一种节约能耗、调节方便、性能可靠的无级调节气量的方法，余隙无级调节气量系统通常是将压缩机气缸缸盖更换为余隙无级调节执行机构，通过液压驱动等方式以获得适当大小的余隙容积。

目前，余隙无级调节执行机构均采用单活塞杆形式，在这种形式中，执行机构的活塞组件在执行机构内会发生旋转，加剧密封组件的磨损，活塞与活塞杆之间采用螺纹连接的结构甚至会发生活塞与活塞杆的脱落事故，且对于大直径的余隙无级调节执行机构，采用单活塞杆的稳定性更差，需要的导向段长度较长，活塞的壁厚和重量较大。

在冷却方面，余隙无级调节执行机构一般设置水冷，以降低余隙腔工作温度，有利于降低压缩机的功耗。目前的冷却形式主要有内冷和外冷两类，外冷式主要采用余隙气缸筒外设的夹套冷却，通过冷却余隙气缸筒实现执行机构的冷却，适用于长行程执行机构，当安装法兰尺寸较小、设置夹套空间受限时则无法采用这种结构，而现有的内冷式则是在执行机构内部增设独立的冷却腔，通过冷却气活塞实现执行机构的冷却，适用于短行程执行机构，该冷却方式增加了执行机构的长度和重量，密封复杂，对装配的要求较高，而且对于采用平衡腔的执行机构无法设置独立的冷却腔，因此，以上结构形式均无法保证良好的执行机构冷却效果，难以满足节能型工业生产的要求。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种双活塞杆内冷式余隙无级调节执行机构，它结构紧凑，设计合理，相比于现有冷却结构减轻了重量，占用空间小，冷却效果好，可避免因活塞旋转引起的密封组件损坏，能够延长执行机构的使用寿命，可靠性高，适用范围广，节能效果明显，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种双活塞杆内冷式余隙无级调节执行机构，包括执行机构，执行机构的余隙气缸筒内设有气活塞，执行机构的油缸筒内设有油活塞，油活塞将油缸筒分隔成第一液压腔和第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔分别通过管道与液控系统相连，所述执行机构内设有两平行设置的第一活塞杆和第二活塞杆，第一活塞杆和第二活塞杆均一端与气活塞固定相连，另一端依次穿过中间端盖、油活塞和油缸端盖伸至油缸筒外侧，第一活塞杆和第二活塞杆均与中间端盖、油缸端盖活动相连，与油活塞固定相连；在执行机构外侧设有冷却介质进口管和冷却介质出口管，所述气活塞内设有冷却腔，第一活塞杆和第二活塞杆内沿长度方向设有与冷却腔相连通的过流通道，冷却介质进口管经第一活塞杆内的过流通道与冷却腔的进口相连通，冷却腔的出口经第二活塞杆内的过流通道与冷却介质出口管相连通，在过流通道和冷却腔内设有循环流通的冷却介质。

优选的，所述气活塞包括通过连接件相连的第一组件和第二组件，第一组件和第二组件之间构成冷却腔，第二组件上与第一活塞杆和第二活塞杆位置对正处分别设有第一活塞杆连接口和第二活塞杆连接口，第一活塞杆和第二活塞杆分别穿过第一活塞杆连接口和第二活塞杆连接口与第二组件相连，冷却腔上部设有冷却腔出液管，冷却腔出液管上端靠近冷却腔顶部，冷却腔出液管下端与第二活塞杆内的过流通道相连通。