[实用新型]一种汽车冷凝器清洗装置

说明书

本实用新型提出了一种汽车冷凝器清洗装置，解决了现有技术中对汽车冷凝器清理难度大且清理周期长的问题；包括用于将一端置于汽车内部冷凝器散热铝制翅片出进行清洁的清洁机构；包括：清洗管，一端在使用阶段置于汽车内部，且倾斜管的一端设置有若干出孔；操作部，与清洗管的另一端连接，且在操作部上设置有控制清洗管导通的控制阀；用于向清洁机构提供清理物质的供给机构，通过导管与清洁机构的另一端连接；本实用新型提出的汽车冷凝器清洗装置一方面能够进行冷凝器底部和角落的清理，另一方面在清洗的过程中不许进行拆卸，提高了整体的清洗效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗设备领域，特别是指一种汽车冷凝器清洗装置。

背景技术

汽车冷凝器在汽车前部，通过中网直接和外界接触；其中，冷凝器散热铝制翅片细密，在行驶过程中大量灰尘、柳絮和杂物等会堵塞冷凝器散热孔；进而使得冷凝器的散热造成影响，即造成散热慢、转换效率低且空调制冷效果差等问题；

现有技术中的做法是，对冷凝器需要定期清洗，而由于结构的限制，在进行冷凝器清洗时，采用的清洗方式是通过高压气枪简单吹尘和水枪冲洗，严重的需要拆卸下来用刷子彻底清洗；这样便造成了清理难度增加的同时增加了清理周期。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车冷凝器清洗装置，解决了现有技术中对汽车冷凝器清理难度大且清理周期长的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车冷凝器清洗装置，包括：

用于将一端置于汽车内部冷凝器散热铝制翅片出进行清洁的清洁机构；包括：清洗管，一端在使用阶段置于汽车内部，且倾斜管的一端设置有若干出孔；操作部，与清洗管的另一端连接，且在操作部上设置有控制清洗管导通的控制阀；

用于向清洁机构提供清理物质的供给机构，通过导管与清洁机构的另一端连接。

作为进一步的技术方案，供给机构包括：

箱体，置于使用地，且在箱体上设置有若干控制键；

第一储液罐，设置在箱体内，且一端穿过箱体置于箱体顶部；

第一导液管，与第一储液罐连通，第一导液管上设置有第一开启阀；且第一导液管与导管连通；

第一供气管，一端与第一储液罐连通，另一端连通第一调压阀，且第一调压阀与进气管连通。

作为进一步的技术方案，供给机构还包括：

第二储液罐，设置在箱体内，且一端穿过箱体置于箱体顶部；

第二导液管，与第二储液罐连通，第二导液管上设置有第二开启阀；且第二导液管与导管连通；

第二供气管，一端与第二储液罐连通，另一端连通第一调压阀。

作为进一步的技术方案，清洗管一端为密封结构，若干出孔设置在倾斜管一端的侧壁上。

作为进一步的技术方案，清洗管一端包括变形段；且在清洗管两侧均设置有调节组。

作为进一步的技术方案，调节组包括：

调节块，设置在清洗管一端；

固定块，设置在清洗管另一端，且与变形段相邻设置；

连接丝，设置在调节块与固定块之间。

作为进一步的技术方案，还包括：保护层，设置在清洗管一端；且保护层上设置有供若干出孔与外界连通的通孔。

作为进一步的技术方案，还包括：第二调压阀，设置在导管上，并置于清洁机构与供给机构之间。