[实用新型]一种便于装卸的汽车发动机

说明书

本实用新型公开了一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机，所述发动机由发动机外壳和内部工作组件组成，所述发动机外壳四角各设有支撑柱，所述支撑柱为空心柱，所述支撑柱内部滑动连接支撑杆，所述支撑杆底端设有万向轮，所述支撑杆上方设有滑筒，所述滑筒内设有挡板，所述挡板固定在支撑杆顶端，所述挡板上方固定连接弹簧，所述弹簧顶端固定连接滑筒，所述滑筒顶端固定连接限位板。本实用新型设计新颖，结构巧妙，便于装卸发动机，避免人力负重过大，操作简单，具有很好的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种便于装卸的汽车发动机。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。传统的汽车发动机需要更换或者装卸时，需要人力搬运，但是发动机重量较大，搬运较为费力，为此，我们提出一种便于装卸的汽车发动机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于装卸的汽车发动机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于装卸的汽车发动机，包括发动机，所述发动机由发动机外壳和内部工作组件组成，所述发动机外壳四角各设有支撑柱，所述支撑柱为空心柱，所述支撑柱内部滑动连接支撑杆，所述支撑杆底端设有万向轮，所述支撑杆上方设有滑筒，所述滑筒内设有挡板，所述挡板固定在支撑杆顶端，所述挡板上方固定连接弹簧，所述弹簧顶端固定连接滑筒，所述滑筒顶端固定连接限位板。

进一步地，所述支撑柱柱壁上设有限位槽，所述限位槽设有三组，且逐级递减，所述限位槽内设有调节梢，所述调节梢与支撑杆固定连接。

进一步地，所述滑筒内壁两侧设有滑槽，所述挡板两侧固定连接滑块，所述滑筒与挡板通过滑槽与滑块滑动连接。

进一步地，所述发动机外壳下方设有减震板，所述减震板内部等距设有若干组弹性板。

进一步地，所述发动机外壳外两侧设有提手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种便于装卸的汽车发动机通过设置的支撑柱，支撑柱为空心柱，支撑柱内部滑动连接支撑杆，支撑杆底端设有万向轮，支撑杆上方设有滑筒，滑筒内设有挡板，挡板固定在支撑杆顶端，挡板上方固定连接弹簧，弹簧顶端固定连接滑筒，滑筒顶端固定连接限位板，便于支撑杆和万向轮，可推动，减少人工搬运，通过设置的限位槽，且内设有调节梢，调节梢与支撑杆固定连接，便于分级调节支撑杆和万向轮的位置高度，通过设置的减震板，便于减少一部分发动机的震动，本实用新型设计新颖，结构巧妙，便于装卸发动机，避免人力负重过大，操作简单，具有很好的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型一种便于装卸的汽车发动机的整体剖面结构示意图。

图2为本实用新型一种便于装卸的汽车发动机的支撑柱结构示意图。

图3为本实用新型一种便于装卸的汽车发动机的整体结构示意图。

图4为本实用新型一种便于装卸的汽车发动机的滑筒局部结构示意图。

图中：1、发动机；2、内部工作组件；3、发动机外壳；4、支撑柱；5、支撑杆；6、滑筒；7、挡板；8、弹簧；9、限位板；10、调节梢；11、提手；12、万向轮；13、限位槽；14、滑槽；15、滑块；16、减震板；17、弹性板。

具体实施方式