[实用新型]一种安全钳的刹车组件

说明书

本实用新型公开了一种安全钳的刹车组件，其包括钳座、拉杆、U型弹簧、两楔形块及两制导块，U型弹簧卡持设置于钳座中，两制导块分别设置在U型弹簧的口部，两楔形块相对设置在两制导块之间，楔形块与制导块之间通过楔形面配合，两楔形块之间具有间隙，电梯的导轨从该间隙中穿过；拉杆下端部固定设置有支座，拉杆与支座之间设置有复位弹簧，拉杆贯穿复位弹簧设置，拉杆与楔形块之间通过支座连接；复位弹簧的下端部抵接在支座上，复位弹簧的上端部抵顶在钳座上。本实用新型通过在拉杆上卡持设置复位弹簧，利用支座带动楔形块向上运动抱紧导轨实现紧急制动，在拉杆松脱后，再利用复位弹簧的回复力将制作推送至原位，完成产品的自动复位动作。

技术领域

本实用新型涉及电梯的安全装置，尤其是涉及一种安全钳的刹车组件。

背景技术

安全钳是电梯设备的重要安全部件，能够在电梯超速和失控时发挥安全保障的重要作用，可以说，正是由于安全钳的出现和发展，才使电梯成为一种高层建筑必不可少的垂直运输工具。安全钳装置的动作是通过限速器动作使夹绳钳夹住限速器绳，随着轿厢向下运行，限速器绳提拉安全钳联杆机构，安全钳联杆机构动作，带动安全钳制动元件与导轨接触，使导轨两边的安全钳同时夹紧在导轨上，达到轿厢制停。

安全钳一般安装在轿厢底梁或两侧立柱上，安全钳不动作时，楔块与导轨工作面保持2～3mm的间隙。安全钳两侧间隙要均匀，动作时能使轿厢可靠制停在导轨上。安全钳制动完成后，电梯平稳制停，然后需要专业人士对电梯进行检修，通过人工手段将安全钳进行复位，操作上比较繁琐。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种安全钳的刹车组件，保证安全钳能更好的制停电梯，并在安全钳动作后，能自动复位不用人工动作。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种安全钳的刹车组件，包括钳座、拉杆、U型弹簧、两楔形块及两制导块，所述U型弹簧卡持设置于钳座中，两所述制导块分别设置在U型弹簧的口部，两所述楔形块相对设置在两制导块之间，所述楔形块与制导块之间通过楔形面配合，两所述楔形块之间具有间隙，电梯的导轨从该间隙中穿过；所述拉杆下端部固定设置有支座，所述拉杆与支座之间设置有复位弹簧，所述拉杆贯穿复位弹簧设置，所述拉杆与楔形块之间通过支座连接；所述复位弹簧的下端部抵接在支座上，所述复位弹簧的上端部抵顶在钳座上。

在其中一个实施例中，所述楔形块通过螺栓件卡持在支座上，所示支座设置有基板及垂直设置在基板上的支板，所述基板中部开设有连接孔，所述拉杆下端穿过连接孔固定在基板上，所述螺栓件穿过支板对楔形块进行固定。

在其中一个实施例中，所述钳座设置有顶板、侧板及隔板，所述顶板、侧板及隔板围设形成制动空间，所述拉杆、U型弹簧、两楔形块、两制导块及复位弹簧设置在制动空间内。

在其中一个实施例中，所述制导块卡持设置在顶板及隔板之间，所述隔板上横向开设有卡持槽，所述制导块卡持在卡持槽内，所述制导块可沿卡持槽方向运动。

在其中一个实施例中，所述U型弹簧通过拉紧螺杆固定在钳座的侧板上，所述拉紧螺杆的内侧端固定连接在制导块上，所述拉紧螺杆的外侧端设置有螺母。

在其中一个实施例中，所述楔形块朝向导轨一侧设置有锯齿纹路部。

在其中一个实施例中，所述制导块两侧固定设置有导板，所述楔形块两侧分别开设有导向槽，所述导向槽与制导块的楔形面平行，所述导板朝一侧弯折延伸设有导向部，所述导向部卡持在导向槽内。

在其中一个实施例中，所述楔形块上端部固定设置有限位柱。

综上所述，本实用新型一种安全钳的刹车组件通过在拉杆上卡持设置复位弹簧，利用支座带动楔形块向上运动抱紧导轨实现紧急制动，在拉杆松脱后，再利用复位弹簧的回复力将制作推送至原位，完成产品的自动复位动作。

附图说明