[实用新型]一种电池包的快插结构及包含该结构的车辆有效
| 申请号： | 201820494974.3 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208101665U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李林 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 庞红芳 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 第一端 本实用新型 配合连接 上座 定位端 下座 车身 布置空间 错位弹簧 压力弹簧 占用空间 电接头 二合一 固定件 水接头 压紧 | ||
1.一种电池包的快插结构，其特征在于，所述电池包的快插结构包括：
快插上座，与车身相连，装设有电快插第一端，水快插第一端以及用于将所述快插上座固定于车身上的固定件；
快插下座，与电池包相连，装设有与所述电快插第一端配合连接的电快插第二端，与所述水快插第一端配合连接的水快插第二端。
2.据权利要求1所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述快插上座上设有第一定位端，所述快插下座上设有与所述第一定位端配合连接的第二定位端。
3.据权利要求2所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述第一定位端的数量为两个，分别位于所述快插上座的两侧；相对应地，所述第二定位端的数量为两个，分别位于所述快插下座的两侧。
4.据权利要求1所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述快插上座上还装设有与所述车身配合紧固的弹簧。
5.据权利要求1所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述电快插第一端为母端，所述电快插第二端为公端；所述电快插第一端位于所述快插上座的中部；所述电快插第二端位于所述快插下座的中部。
6.据权利要求1所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述电快插第一端的数量为两个，所述电快插第二端的数量为两个。
7.根据权利要求1所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述固定件包括第一螺栓端和与所述第一螺栓端相连直径大于所述第一螺栓端直径的第二螺栓端。
8.根据权利要求7所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述第一螺栓端通过螺母与所述车身固定，所述第二螺栓端通过螺母与所述快插上座固定。
9.根据权利要求1、7或8所述的电池包的快插结构，其特征在于，所述固定件的数量为四个，分别装设于所述快插上座的四个顶角。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求9任一权利要求所述的电池包的快插结构。
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