[实用新型]一种动力电池组件的锁紧机构有效
申请号: | 201820495282.0 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208393087U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 高妍;陈中奎;范继欣 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 刘彦 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 压杆组件 动力电池 压杆 动力电池模组 同步转动连接 联动拉杆 锁紧机构 限位结构 压紧机构 固定座 锁止销 模组 锁紧 销轴 本实用新型 安装固定 电池安装 维修效率 限位筋条 固定轴 可转动 快卸销 上端套 固设 压紧 装拆 生产 | ||
1.一种动力电池组件的锁紧机构,动力电池组件由若干动力电池模组串接并通过螺杆连接紧固而成,所述动力电池组件通过设置于各所述动力电池模组纵向外侧的模组压紧机构压紧于电池安装仓内,所述模组压紧机构包括设置于动力电池模组纵向外侧的转动压杆组件以及对应的设置于所述动力电池模组顶面的锁紧限位结构,所述转动压杆组件包括固设于所述动力电池模组纵向一外侧的固定座,所述固定座上的安装固定轴,所述固定轴的上端套装有可转动的转动压杆,所述锁紧限位结构包括限位筋条、锁止销孔以及可插拔地安装于所述锁止销孔内的快卸销,其特征在于:其还包括第一联动拉杆和第二联动拉杆,所有位于纵向左侧的转动压杆组件的转动压杆分别通过第一销轴与所述第一联动拉杆同步转动连接,所有位于纵向右侧的转动压杆组件的转动压杆分别通过第二销轴与所述第二联动拉杆同步转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:每一个所述动力电池模组的纵向两外侧均设置有一组所述模组压紧机构。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:每一个所述动力电池模组仅纵向一外侧设置有一组所述模组压紧机构,同时与之相邻动力电池模组的模组压紧机构设置于纵向另一外侧,从而所述动力电池组件纵向一外侧的模组压紧机构与纵向另一外侧的模组压紧机构之间呈交错间隔设置。
4.根据权利要求2或3所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:所述转动压杆的前端设有一同心的凸轴,所述凸轴上套装有可绕所述凸轴转动的滚珠且所述滚珠通过挡销限位于所述凸轴上。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:所述限位筋条的纵向内侧端还设有与所述滚珠外圆匹配的弧形部,当转动压杆由所述限位筋条、插装于锁止销孔内的快卸销锁紧限位时,所述滚珠与所述弧形部抵靠。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:所述锁紧限位结构还包括一弧形凹槽,所述弧形凹槽设置于动力电池模组的顶面并且所述弧形凹槽的一端与所述限位筋条的弧形部相连接,当所述转动压杆转至所述动力电池模组上部后所述滚珠能沿着所述弧形凹槽来回滚动。
7.根据权利要求5或6所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:所述固定轴的上部设两个卡环,所述转动压杆的后端设有一体的套环,所述转动压杆后端的套环套装于所述固定轴上并且所述套环的顶面与底面由所述两个卡环限位。
8.根据权利要求5或6所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:所述快卸销包括销钉本体、限位弹簧和限位柱,所述销钉本体的一侧面上开设有径向盲孔,所述限位弹簧的一端固接于所述径向盲孔的孔底面、另一端与所述限位柱固接,所述限位柱在所述限位弹簧的弹性作用下做水平的伸缩滑移,所述锁止销孔的一侧孔壁上开设有一定位孔,所述快卸销插装入所述锁止销孔内时所述限位柱嵌入所述定位孔内。
9.根据权利要求8所述的一种动力电池组件的锁紧机构,其特征在于:所述销钉本体的顶部设有一拉环。
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