[实用新型]一种汽车冷却系统的安装结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车冷却系统的安装结构，属于机械技术领域。它解决了汽车冷却系统的安装结构发生碰撞后易损坏的问题。汽车包括纵梁和防撞梁，防撞梁的两端分别通过吸能盒与两纵梁相连接，本安装结构包括用于安装冷却系统的安装框架，安装框架位于两纵梁之间且两端均与纵梁固定，安装框架的两端处还设有采用高强度材料制成的连接件，连接件位于安装框架与防撞梁之间并与安装框架相固连。本汽车冷却系统的安装结构在汽车发生碰撞后，吸能盒溃缩吸能，防撞梁受力向内移动，导风板不会发生溃缩变形，会推动安装框架一同向内移动，从而带动整个冷却系统往车后方移动，避免了冷却系统的损坏，降低了维修的成本。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车冷却系统的安装结构。

背景技术

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

现有的汽车冷却系统都是通过支架安装，如中国专利申请(申请号：200910307119.2)公开了一种汽车冷却系统安装结构，它包括下横梁，在所述下横梁顶面分别连击有左右安装竖板，所述左右安装竖板分别通过左右安装支架与冷却系统的左右两侧面相连，并且所述左右安装竖板与车辆的左、右前纵梁相连。上述的安装结构存在以下缺陷：由于冷却系统是安装固定在前纵梁上，而前纵梁上还通过吸能盒连接有防撞梁，当发生碰撞后，吸能盒发生溃缩，防撞梁向内移动会撞击到冷却系统，从而造成冷却系统被损坏，提高了所需的维修成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车冷却系统的安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何避免发生撞击后造成冷却系统的损坏，降低维修的成本。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车冷却系统的安装结构，汽车包括纵梁和防撞梁，所述防撞梁的两端分别通过吸能盒与两纵梁相连接，本安装结构包括用于安装冷却系统的安装框架，所述安装框架位于两纵梁之间且两端均与纵梁固定，其特征在于，所述安装框架的两端处还设有采用高强度材料制成的连接件，所述连接件位于安装框架与防撞梁之间并与安装框架相固连。

本汽车冷却系统的安装结构中，冷却系统安装固定在安装框架上，然后再在安装框架与防撞梁之间设置连接件，连接件与安装框架相固连，在汽车发生碰撞后，防撞梁受力，吸能盒向内溃缩吸能，由于连接件采用高强度材料制成，防撞梁在向内移动的过程中，连接件不会发生溃缩变形，会推动安装框架一同向内移动，从而带动整个冷却系统往车后方移动，避免了冷却系统的损坏，降低了维修的成本。

在上述的汽车冷却系统的安装结构中，所述连接件为导风板，所述导风板的侧边与安装框架相固连。将连接件设计为导风板，而且导流板的侧边与安装框架相固连，碰撞后不易变形，从而使得导流板能够一同推动安装框架一同向内移动，从而带动整个冷却系统往车后方移动，避免了冷却系统的损坏，降低了维修的成本。同时，导风板的设计还能够起到导流降低车身气压的作用。作为替代方案，连接件也可以为连接块。

在上述的汽车冷却系统的安装结构中，所述导风板面向防撞梁的一侧侧边上具有向安装框架方向凹陷形成的限位槽，所述防撞梁嵌入所述限位槽内。向内凹陷的限位槽的设计，防撞梁嵌入限位槽内，降低了整体所需的空间，同时对防撞梁有个限位的作用，保证了导风板、防撞梁与安装框架之间的稳定性，使得防撞梁在溃缩向内移动过程中，与导风板之间不会发生偏移，能够使得导流板能够一同推动安装框架一同向内移动，从而带动整个冷却系统往车后方移动，避免了冷却系统的损坏，降低了维修的成本。

在上述的汽车冷却系统的安装结构中，所述导风板面向防撞梁的一侧侧边上翻折形成有加强翻边。加强翻边的设计，增加了整个导风板的强度。