[实用新型]白车身弯曲刚度试验加载平台

权利要求书

1.一种白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，包括加载机构、加载纵梁、前加载横梁、后加载横梁及加载集成模块，所述加载纵梁的前端置于所述前加载横梁的中部上方，所述加载纵梁的后端置于所述后加载横梁的中部上方，所述前加载横梁的两端分别连接有所述加载集成模块，所述后加载横梁的两端分别连接有所述加载集成模块，所述加载集成模块的下方设置有多个加载块，所述加载机构置于所述加载纵梁的中部上方并可对所述加载纵梁施加向下的载荷；

所述加载机构施加在所述加载纵梁上的载荷可通过所述前加载横梁及后加载横梁传递至各个所述加载集成模块，传递至各个所述加载集成模块的载荷可通过多个所述加载块施加在白车身上的多个前座椅安装点及多个后座椅安装点上。

2.根据权利要求1所述的白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，所述加载纵梁的前端与所述前加载横梁的中部之间连接有一高度调节机构，所述高度调节机构用于调节所述加载纵梁的前端与所述前加载横梁的相对高度。

3.根据权利要求2所述的白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，所述高度调节机构包括滑块、支撑板及多个螺柱，所述支撑板的上表面抵顶在所述加载纵梁的下表面，所述滑块滑动设置在所述前加载横梁上，且所述滑块相对所述前加载横梁的滑动可被临时性地锁定；

所述支撑板可沿所述螺柱上下滑动，且所述支撑板沿所述螺柱的滑动可被临时性地锁定。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，所述加载纵梁垂直于所述前加载横梁及后加载横梁；

所述加载集成模块包括纵梁、第一横梁及第二横梁，所述纵梁平行于所述加载纵梁，所述纵梁垂直于所述第一横梁及第二横梁，所述纵梁的前端连接在所述第一横梁的中部上方，所述纵梁的后端连接在所述第二横梁的中部上方，所述第一横梁及第二横梁的下方连接有所述加载块；

所述前加载横梁的两端抵接在前侧的两个所述加载集成模块的纵梁的上表面，所述后加载横梁的两端抵接在后侧的两个所述加载集成模块的纵梁的上表面。

5.根据权利要求4所述的白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，所述第一横梁上滑动设置有第一横向调节滑块，且所述第一横向调节滑块相对所述第一横梁的滑动可被临时性地锁定，所述第二横梁上滑动设置有第二横向调节滑块，且所述第二横向调节滑块相对所述第二横梁的滑动可被临时性地锁定，所述第一横向调节滑块及第二横向调节滑块的下方固定连接有所述加载块；

所述第一横梁可相对所述纵梁前后及左右滑动，且所述第一横梁相对所述纵梁的滑动可被临时性地锁定，所述第二横梁可相对所述纵梁沿前后及左右方向滑动，且所述第二横梁相对所述纵梁的滑动可被临时性地锁定。

6.根据权利要求5所述的白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，所述纵梁与所述第一横梁通过第一连接板连接，所述纵梁与所述第二横梁通过第二连接板连接，所述第一连接板包括与所述纵梁的侧面抵靠的第一竖直板及连接在所述第一竖直板下端且与所述第一横梁的上表面抵靠的第一水平板，所述第二连接板包括与所述纵梁的侧面抵靠的第二竖直板及连接在所述第二竖直板下端且与所述第二横梁的上表面抵靠的第二水平板；

所述第一竖直板可临时性地固定在所述纵梁的侧面，且在解除临时性地固定之后可相对所述纵梁前后滑动；所述第二竖直板可临时性地固定在所述纵梁的侧面，且在解除临时性地固定之后可相对所述纵梁前后滑动；

所述第一水平板可临时性地固定在所述第一横梁的上表面，且在解除临时性地固定之后可相对所述纵梁左右滑动；所述第二水平板可临时性地固定在所述第二横梁的上表面，且在解除临时性地固定之后可相对所述纵梁左右滑动。

7.根据权利要求6所述的白车身弯曲刚度试验加载平台，其特征在于，所述第一横向调节滑块为套设在所述第一横梁上的方框结构，所述第一横向调节滑块可被临时性地锁定，且在解除临时性地锁定之后可沿所述第一横梁滑动；

所述第二横向调节滑块为套设在所述第二横梁上的方框结构，所述第二横向调节滑块可被临时性地锁定，且在解除临时性地锁定之后可沿所述第二横梁滑动。