[实用新型]一种摩托车分体式散热器

权利要求书

1.一种摩托车分体式散热器，其特征在于，所述分体式散热器至少包括第一散热板(1)和第二散热板(2)，其中，所述第一散热板(1)的底边与所述第二散热板(2)的顶边连接，并且所述第一散热板(1)和所述第二散热板(2)的连接处形成一夹角。

2.根据权利要求1所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第一散热板(1)和所述第二散热板(2)的连接处形成的夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第一散热板(1)的底边与所述第二散热板(2)的顶边通过铰链和螺栓连接，使得所述第一散热板(1)和所述第二散热板(2)连接处的夹角能够通过所述铰链和所述螺栓调节。

4.根据权利要求3所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第一散热板(1)和所述第二散热板(2)之间还通过连通管(6)连通，使得所述第一散热板(1)和所述第二散热板(2)内的冷却液能够通过所述连通管(6)流通。

5.根据权利要求4所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第一散热板(1)上设置有第一接口(3)，所述第一接口(3)与摩托车的电机管(8)连接，以通过所述电机管(8)和所述第一接口(3)向所述分体式散热器内注入冷却液。

6.根据权利要求5所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第二散热板(2)上设置有第二接口(4)，所述第二接口(4)与摩托车的水泵管(11)连接，使得经过所述分体式散热器冷却后的冷却液能够通过所述第二接口(4)和所述水泵管(11)排出。

7.根据权利要求6所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第一散热板(1)上还设置有第三接口(5)，所述第三接口(5)与摩托车的水箱管(10)连接，并且所述水箱管(10)与摩托车的水箱(9)连接。

8.根据权利要求7所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第二散热板(2)的两侧分别设置有固定板(7)，以使所述分体式散热器能够通过所述固定板(7)与摩托车的车身(12)固定连接。

9.根据权利要求1至8之一所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第一散热板(1)的主体为梯形结构。

10.根据权利要求9所述的摩托车分体式散热器，其特征在于，所述第二散热板(2)的主体为矩形结构。