[实用新型]一种发动机缸体吊装工具有效
| 申请号： | 201820501289.9 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN208120547U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 徐飞;刘彦军;米雨;陈康;余世国;秦杰华 | 申请（专利权）人： | 湖北云康动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/14 | 分类号： | B66C1/14;B66C1/28 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机缸体 缸体 吊装 链条连接 本实用新型 运输过程 链条 吊钩环 磕碰 划伤 主架 抓钩 晃动 活塞安装孔 安装过程 一端连接 中间活塞 吊钩 安装孔 内缸壁 上端 产线 缸壁 下端 向内 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：包括吊钩环（1）、链条连接环（2）、链条（3）、主架（4）和L形状抓钩（7）；其中，所述的主架（4）为X形活动架；所述的吊钩环（1）与链条连接环（2）连接，链条连接环（2）分别与两根链条（3）的一端连接，两根链条（3）的另一端分别与X形活动架的两个上端连接；X形活动架的两个下端分别与L形状抓钩（7）连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：所述的主架（4）为中部通过活动连接轴（5）连接的两根交叉直支柱；所述的两根链条（3）的另一端分别与两根交叉直支柱的上端连接，两根交叉直支柱的下端分别与L形状抓钩（7）连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：所述的L形状抓钩（7）的外侧面设有手柄（6）。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸体吊装工具，其特征在于：所述的L形状抓钩（7）包括直立的平板和该直立平板底部的水平侧平板；所述的直立平板上表面为朝水平侧平板方向的斜面，X形活动架的下端与L形状抓钩（7）的斜面连接。
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