[实用新型]汽车车灯用精密光导模具有效

专利信息
申请号: 201820504360.9 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN208148379U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 王强;王轲韬;王灵强;张浪;李琪;应镓檠 申请(专利权)人: 浙江永明模具股份有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40;B29C45/73
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陈龙
地址: 318020 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 动模板 本实用新型 动模模仁 分离机构 安装板 顶出机构 定模模仁 光导模具 汽车车灯 成形腔 导光条 定模板 顶出 精密 光洁度 活动连接有 初步分离 顶出装置 活动连接 螺纹控制 汽车灯具 注塑产品 顶出杆 直接顶 导光 开模 模具 垂直 贯穿 延伸 制造
【权利要求书】:

1.一种汽车车灯用精密光导模具,依次包括安装板(1)、动模板(2)和定模板(3),其特征在于:所述动模板(2)内活动连接有动模模仁(4),所述定模板(3)内活动连接有定模模仁(5),成形腔(6)位于动模模仁(4)和定模模仁(5)之间,所述安装板(1)和动模板(2)之间还设有可发生靠近或远离动模板(2)且垂直于安装板(1)的运动的顶出机构(8),还包括设置在顶出机构(8)上的柔性分离机构(7),所述柔性分离机构(7)的一端贯穿过动模板(2)和动模模仁(4)并延伸至成形腔(6)内。

2.如权利要求1所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述柔性分离机构(7)包括一端固定连接在顶出机构(8)上另一端延伸至成形腔(6)内的主管道(71),所述主管道(71)为中空结构,气体流通腔(72)位于主管道(71)内部,所述气体流通腔(72)的一端与外接气缸连通,另一端在顶出机构(8)发生靠近动模板(2)的运动时可与成形腔(6)连通。

3.如权利要求2所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述成形腔(6)包括若干个互不连通的导光条成形腔(61),主管道(71)远离顶出机构(8)的一端延伸至导光条成形腔(61)内,且主管道(71)与导光条成形腔(61)一一对应。

4.如权利要求3所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述柔性分离机构(7)还包括同步连通管(73),所述同步连通管(73)的两端分别与两个不同的主管道(71)内的气体流通腔(72)连通。

5.如权利要求1所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述安装板(1)上固定连接有保持夹块(9),所述保持夹块(9)对称设置在顶出机构(8)两侧且与顶出机构(8)的侧面相贴合,所述顶出机构(8)的一端压设在安装板(1)上,另一端延伸至动模模仁(4)的上表面。

6.如权利要求5所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述顶出机构(8)包括与安装板(1)固定连接的固定板(81)、压设在固定板(81)上的顶出板(82)和顶出杆(83),所述顶出杆(83)一端固定连接在顶出板(82)上,另一端延伸至动模模仁(4)的上表面,固定板(81)和顶出板(82)的侧面与保持夹块(9)贴合且顶出板(82)可相对保持夹块(9)沿垂直安装板(1)的方向滑动。

7.如权利要求6所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述顶出机构(8)还包括一端与安装板(1)转动连接,另一端贯穿过固定板(81)和顶出板(82)的顶出控制杆(84),所述顶出控制杆(84)侧壁凸出有固定凸檐(85),固定凸檐(85)的一端表面与安装板(1)贴合,另一端表面与固定板(81)贴合,控制套管(86)套设在顶出控制杆(84)上,且与顶出控制杆(84)表面的螺纹(87)螺接配合,所述控制套管(86)与顶出板(82)在垂直于安装板(1)的方向上同步运动。

8.如权利要求1所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述定模板(3)远离动模板(2)的一侧设有注塑板(10),注塑通孔(11)开设在注塑板(10)上,还包括固定设置在注塑板(10)上的注塑定位环(12),所述注塑定位环(12)的轴心线与注塑通孔(11)的轴心线重合。

9.如权利要求8所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:还包括设置在注塑板(10)和定模板(3)之间的加热板(13),加热板(13)内设有若干个一端与注塑通孔(11)连通,另一端贯穿定模板(3)和定模模仁(5)并与成形腔(6)连通的热流道(14)。

10.如权利要求1所述的汽车车灯用精密光导模具,其特征在于:所述安装板(1)、动模板(2)和定模板(3)上均固定连接有若干个吊模环(15)。

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