[实用新型]汽车橡胶密封条对接融合模具有效
申请号: | 201820504516.3 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208324241U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 阚京宏 | 申请(专利权)人: | 常州市金坛华兴汽车配件有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29L31/26 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 吕波 |
地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 融合 定位模具 定位模 密封条 本实用新型 汽车密封条 汽车橡胶 接头处 模具 对接技术 加热装置 外观状态 无缝对接 相向移动 接触端 圈凹槽 拉伸 贴合 扭曲 | ||
1.一种汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:包括左对接融合定位模具和右对接融合定位模具,所述左对接融合定位模具和右对接融合定位模具内有定位模,左对接融合定位模具和右对接融合定位模具均有加热装置,两定位模的接触端有一圈凹槽,所述凹槽的外径大于定位模的直径,所述凹槽的深度为1-2mm。
2.根据权利要求1所述的汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:所述左对接融合定位模具、右对接融合定位模具和定位模之间通过螺纹连接,定位模的一端外表面有一圈外螺纹,外螺纹所在的定位模端的外径与左对接融合定位模具、右对接融合定位模具的内直径相匹配,左对接融合定位模具、右对接融合定位模具的一端有一圈内螺纹。
3.根据权利要求2所述的汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:所述定位模的螺纹端有限位环。
4.根据权利要求1所述的汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:所述加热装置包括加热圈和温度传感器。
5.根据权利要求1所述的汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:所述定位模上的内壁上有防粘层,所述防粘层的厚度为0.05-0.08mm。
6.根据权利要求1所述的汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:所述左对接融合定位模具和右对接融合定位模具安装在机架上,分别与左驱动气缸和右驱动气缸连接。
7.根据权利要求6所述的汽车橡胶密封条对接融合模具,其特征在于:所述左对接融合定位模具和右对接融合定位模具的下方安装有滑轨,所述左对接融合定位模具和右对接融合定位模具的底部安装有滑轮。
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