[实用新型]一种电机车止口工装

说明书

本实用新型公开了一种电机车止口工装，旨在提高电机外壳所车的止口与定子之间的同轴度，其技术方案要点是：一种电机车止口工装，包括芯轴，所述芯轴设置有两组相互对称并固定电机定子的固定装置，所述固定装置包括固定连接于所述芯轴侧壁呈圆台形的抵接块、开设于所述芯轴侧壁且位于抵接块背离另一组固定装置一侧的螺纹，沿芯轴长度方向滑动连接于所述抵接块的涨套、与所述螺纹连接的压紧螺母、设置于所述涨套与所述压紧螺母之间的挡圈，所述涨套侧壁开设有若干条方便涨套侧壁径向张开的缝隙，所述涨套抵接于抵接块侧壁并沿径向张开抵接于定子内壁。本实用新型的一种电机车止口工装，能够提高电机外壳的止口与定子之间的同轴度。

技术领域

本实用新型涉及电机加工领域，更具体地说，它涉及一种电机车止口工装。

背景技术

电机作为一种电力驱动设备广泛应用于国民经济各领域，包括工业、农业、交通、运输、商业、服务业乃至人们日常生活中，是一种应用量大面广，与社会，人类关系密切的电工设备。电机主要包括定子、转子、转轴、壳体及支撑转轴的前后端盖，壳体通过两端的止口与前后端盖接合，其中壳体内径、定子内径及两个止口的同轴是保证电机性能的重要因素。在实际生产及组装中，壳体是铸造件，需通过机械加工，确定精确尺寸。

传统的方法步骤是：首先车制壳体一端止口，产生止口端面；再以止口端面为基准，车壳体内孔；然后以壳体内孔为基准车壳体另一端止口；最后将定子组件压进内孔中。这种方法的主要缺陷是：由于定位基准变换，反复定位，操作一致性不易保证，产生误差，使定子组件轴线相对两止口中心轴线产生径向跳动，由于不同轴，结构匹配性降低，磁场不对称，使电机电气性能受到影响且电机运转噪声增大。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电机车止口工装，能够提高电机外壳的止口与定子之间的同轴度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电机车止口工装，包括芯轴，所述芯轴设置有两组相互对称并固定电机定子的固定装置，所述固定装置包括固定连接于所述芯轴侧壁呈圆台形的抵接块、开设于所述芯轴侧壁且位于抵接块背离另一组固定装置一侧的螺纹，沿芯轴长度方向滑动连接于所述抵接块的涨套、与所述螺纹连接的压紧螺母、设置于所述涨套与所述压紧螺母之间的挡圈，所述涨套侧壁开设有若干条方便涨套侧壁径向张开的缝隙，所述涨套抵接于抵接块侧壁并沿径向张开抵接于定子内壁。一种电机车止口工装，能够提高电机外壳的止口与定子之间的同轴度。

通过采用上述技术方案，当需要对电机外壳进行车止口时，先将芯轴穿入定子内，然后通过拧动两个压紧螺母，并通过两个压紧螺母推动对应的挡圈及涨套相互靠拢，涨套相互靠拢时，涨套内壁抵接于抵接块侧壁后涨套侧壁沿径向向外张开并抵接于定子的内壁，从而将定子及电机外壳固定住，并通过两个涨套抵接于定子内壁，防止电机外壳相对于芯轴呈倾斜，并提高止口与定子的同轴度。

本实用新型进一步设置为：两组所述固定装置的螺纹呈反向设置。

通过采用上述技术方案，当需要将芯轴与定子固定住时，先将定子穿入芯轴并固定住芯轴，然后绕同一反向拧动压紧螺母，这样两个压紧螺母就驱动对应的涨套相互靠拢，从而将定子固定住。

本实用新型进一步设置为：所述压紧螺母侧壁开设有若干个供杆状物插入的插接孔。

通过采用上述技术方案，通过杆状物插入插接孔，达到方便驱动压紧螺母转动。

本实用新型进一步设置为：所述涨套内壁呈锥形设置，且所述涨套内壁的锥度小于或等于抵接块的锥度。

通过采用上述技术方案，通过涨套内壁的锥度小于抵接块的锥度，可以方便涨套背离挡圈的一端先抵接于抵接块并沿芯轴径向张开。