[实用新型]一种玻璃升降器托架结构

说明书

本实用新型涉及汽车车窗承载装置技术领域，且公开了一种玻璃升降器托架结构，包括玻璃托架主体Ⅰ，玻璃托架主体Ⅰ正面的顶部固定套装有塑料托架支撑板，塑料托架支撑板的两侧均固定连接有挤压固定网板，且两个挤压固定网板以挤压固定网板为对称中心相互对称，玻璃托架主体Ⅰ正面的中部固定套装有位于塑料托架支撑板下方的二次固定托架板，玻璃托架主体Ⅰ的正面设置有位于塑料托架支撑板和挤压固定网板上的车窗玻璃。该玻璃升降器托架结构，通过玻璃托架主体Ⅰ、玻璃托架主体Ⅱ和悬臂梁装置的配合使用，便于对车窗玻璃进行安装，避免了螺钉安装造成车窗玻璃的受损损坏，同时耗费了安装的工时，节省了安装的时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗承载装置技术领域，具体为一种玻璃升降器托架结构。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车制造业对汽车零部件的轻量化与安装、维修的便捷性要求越来越高。传统汽车玻璃升降器中玻璃托架零件的单品重量与安装方式已经不能达到顾客对于整车发展的期望。因此设计一种满足轻量化与装配便捷的玻璃托架的结构以满足顾客期望。

而目前常见的汽车玻璃升降托架，在安装时需要人工采用螺钉将车窗玻璃紧固，这样不仅费时费力，并且结构较为繁琐，而且托架不是采用注塑成型结构，容易造成错装和漏装，影响产品的质量，为此我们提出一种玻璃升降器托架结构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种玻璃升降器托架结构，具备安装方便，省时省力等优点，解决了汽车玻璃升降托架，在安装时需要人工采用螺钉将车窗玻璃紧固，这样不仅费时费力，并且结构较为繁琐，而且托架不是采用注塑成型结构，容易造成错装和漏装，影响产品的质量的问题。

（二）技术方案

为实现上述安装方便，省时省力的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃升降器托架结构，包括玻璃托架主体Ⅰ，所述玻璃托架主体Ⅰ正面的顶部固定套装有塑料托架支撑板，所述塑料托架支撑板的两侧均固定连接有挤压固定网板，且两个挤压固定网板以挤压固定网板为对称中心相互对称，所述玻璃托架主体Ⅰ正面的中部固定套装有位于塑料托架支撑板下方的二次固定托架板，所述玻璃托架主体Ⅰ的正面设置有位于塑料托架支撑板和挤压固定网板上的车窗玻璃，所述车窗玻璃底部的一侧开设有位于二次固定托架板一侧的玻璃卡接槽，所述玻璃托架主体Ⅰ的正面固定套装有位于车窗玻璃下方的弹性橡胶垫，所述玻璃托架主体Ⅰ正面的中部固定连接有位于二次固定托架板一侧的弹性垫板，所述玻璃托架主体Ⅰ底端的中部固定连接有缓冲保护垫，所述玻璃托架主体Ⅰ的正面固定套装有位于缓冲保护垫上方的母卡接槽，所述玻璃托架主体Ⅰ的正面固定套装有位于缓冲保护垫上方的S形卡接槽，所述玻璃托架主体Ⅰ的正面固定套装有位于S形卡接槽一侧的第一沾附板，所述车窗玻璃的背面设置有玻璃托架主体Ⅱ，所述玻璃托架主体Ⅱ正面的一侧固定套装有位于车窗玻璃下方的弹性橡胶垫，所述玻璃托架主体Ⅱ的底部固定连接有缓冲保护垫，所述玻璃托架主体Ⅱ的正面固定套装有位于缓冲保护垫一侧的公卡接头，所述玻璃托架主体Ⅱ的正面固定套装有位于缓冲保护垫另一侧的S形卡接块，所述玻璃托架主体Ⅱ的正面固定套装有位于S形卡接块一侧的第二沾附板，所述玻璃托架主体Ⅱ正面的顶部固定连接有悬臂梁装置。

优选的，所述悬臂梁装置包括固定块，所述固定块固定套装在玻璃托架主体Ⅱ的一侧，所述固定块的一侧固定连接有三角块，所述三角块的一侧固定连接有定位块，所述固定块和定位块的底部固定连接有支撑块。

优选的，所述母卡接槽的数量为两个，且母卡接槽的大小与公卡接头相适配，所述公卡接头与母卡接槽相互卡接。

优选的，所述S形卡接槽的数量为两个，且S形卡接槽的大小与S形卡接块相适配，所述S形卡接块与S形卡接槽相卡接。

优选的，所述玻璃托架主体Ⅰ和玻璃托架主体Ⅱ的材料为为POM。

优选的，所述玻璃卡接槽的底部设置有弹性橡胶垫，且弹性橡胶垫与玻璃卡接槽相卡接。