[实用新型]一种新型汽车可调式离合器壳体

权利要求书

1.一种新型汽车可调式离合器壳体，包括装置主体(1)、顶头(2)和离合器轴承(3),所述装置主体(1)的外侧均匀分布有顶头(2)，且所述顶头(2)的一侧均呈半圆状，所述装置主体(1)的底部中端固定连接有离合器轴承(3)，其特征在于，所述装置主体(1)顶部的左右两端分别嵌套有固定螺栓(4)，且两个所述固定螺栓(4)的上下两端均平行对正，并且两个所述固定螺栓(4)均呈圆形状，同时两个所述固定螺栓(4)的中心点均一致，所述装置主体(1)的内侧固定连接有变速器输入轴(5)，所述变速器输入轴(5)内侧的左右两端分别固定连接有离合器变速箱(6)，两个所述离合器变速箱(6)的一侧分别固定连接有散热腔板(7)，且两个所述散热腔板(7)一侧的边缘均与两个所述离合器变速箱(6)的一侧边缘重合，所述变速器输入轴(5)的内部均匀分布有传动杆(501)，所述变速器输入轴(5)内部的中端固定连接有从动盘(502)，所述从动盘(502)的外侧边缘均匀分布有调拨轴(503)，且所述调拨轴(503)的一侧均固定连接在从动盘(502)中。

2.根据权利要求1所述的新型汽车可调式离合器壳体，其特征在于，所述从动盘(502)内部中端的上下两端分别固定连接有防震膜板(5021)，且两个所述防震膜板(5021)的左右两端均平行对正。

3.根据权利要求2所述的新型汽车可调式离合器壳体，其特征在于，所述从动盘(502)内部的左右两端分别固定连接有连接架(5022)，且两个所述连接架(5022)的上下两端均固定连接在防震膜板(5021)中。

4.根据权利要求3所述的新型汽车可调式离合器壳体，其特征在于，两个所述防震膜板(5021)内部的中端分别设有防抖动块，且所述防抖动块均呈圆形状。

5.根据权利要求1所述的新型汽车可调式离合器壳体，其特征在于，所述调拨轴(503)均采用金属材质制成，且所述调拨轴(503)的一侧分别设有可调式拨动块，同时所述可调式拨动块均呈圆形状。

6.根据权利要求1所述的新型汽车可调式离合器壳体，其特征在于，所述从动盘(502)呈圆形状，且所述从动盘(502)的直径长二十六厘米。