[实用新型]一种发动机与三项异步电机交替使用的连接器

说明书

一种发动机与三项异步电机交替使用的连接器，包括发动机和三相异步电机，所述的发动机一侧安装有皮带轮，所述的皮带轮上通过螺栓连接有轴承支撑轴，所述的轴承支撑轴上安装有轴承，所述的轴承支撑轴的外侧安装有轴承支撑套，所述的轴承支撑套通过螺栓与传动轴连接，所述的传动轴通过螺栓与三相异步电机上的法兰盘连接，所述的轴承支撑轴和轴承支撑套上开有对应设置的通孔，在所述的通孔上安装有紧固螺栓，所述的轴承安装在轴承支撑轴的一端，并且在轴承支撑轴上设置有对轴承限位的卡簧，所述的皮带轮与发动机的输出轴通过螺栓连接，通过该连接器实现液压泵的动力源在发动机和三项异步电动机相互切换，结构简单，实用性强，是能够实现动力源的快速切换的连接器装置。

技术领域

本实用新型涉及矿山设备动力源领域，具体地说就是一种发动机与三项异步电机交替使用的连接器，应用在新型液压泵的动力源在发动机和三项异步电动机相互切换的连接器。

背景技术

目前针对设备动力源有发动机和三项异步电动机两种，往往设备都具有单一的设备源，而客户也需要柴电一体动力源，传动的设备需要安装发动机和电动机两套液压系统才能够完成，而两套液压系统结构复杂，系统复杂，往往存在较高的故障率。通过这一连接器的安装可以省去一套液压系统，而且结构简单，故障率较低，制造成本也较低。

传统柴电一体设备在应用上存在如下不足：一、两套液压系统复杂、成本高，二、每次液压系统的切换不方便，同时有漏油的危险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机与三项异步电机交替使用的连接器，通过该连接器实现液压泵的动力源在发动机和三项异步电动机相互切换，结构简单，实用性强，是能够实现动力源的快速切换的连接器装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种发动机与三项异步电机交替使用的连接器，包括发动机和三相异步电机，所述的发动机一侧安装有皮带轮，所述的皮带轮上通过螺栓连接有轴承支撑轴，所述的轴承支撑轴上安装有轴承，所述的轴承支撑轴的外侧安装有轴承支撑套，所述的轴承支撑套通过螺栓与传动轴连接，所述的传动轴通过螺栓与三相异步电机上的法兰盘连接，所述的轴承支撑轴和轴承支撑套上开有对应设置的通孔，在所述的通孔上安装有紧固螺栓。

作为优化，所述的轴承安装在轴承支撑轴的一端，并且在轴承支撑轴上设置有对轴承限位的卡簧。

作为优化，所述的皮带轮与发动机的输出轴通过螺栓连接。

作为优化，所述的轴承支撑轴与皮带轮的连接端焊接有连接法兰，所述的皮带轮与轴承支撑轴上的连接法兰螺栓连接。

作为优化，所述的轴承支撑套安装在轴承支撑轴上，在轴承支撑套与传动轴的连接端焊接有连接法兰，并且在传动轴上也设置有对应的连接法兰。

作为优化，所述的轴承支撑套套装在轴承支撑轴外侧，并且两者之间间隙连接。

作为优化，所述的轴承的外圈与轴承支撑套之间过盈连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种发动机与三项异步电机交替使用的连接器，通过加强螺栓插装，结构简单、维修方便；减少一套液压系统，成本降低；切换方便，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型发动机工作状态示意图；

图2为本实用新型A部放大图；

图3为本实用新型三相异步电机工作状态示意图；

图4为本实用新型B部放大图；

其中，1发动机、2皮带轮、3轴承支撑轴、4轴承支撑套、5轴承、6卡簧、7传动轴、8法兰盘、9三相异步电机、10紧固螺栓。

具体实施方式