[实用新型]一种油罐车发动机减震装置

说明书

本实用新型公开了一种油罐车发动机减震装置，包括底盘和发动机本体，所述底盘顶部的一侧固定连接有安装块，所述底盘顶部的另一侧固定连接有固定块，所述安装块内壁顶部的两侧与内壁底部的两侧之间均固定连接有导向杆，所述导向杆的表面滑动连接有缓冲板，且缓冲板的底部固定连接有横板，所述安装块内壁的底部固定连接有安装板，所述安装板的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆远离安装板的一端活动连接有矩形杆，本实用新型涉及机械设备技术领域。该油罐车发动机减震装置，可实现对油罐车的底盘与发动机之间起到了一定的缓冲减震效果，有利于保护发动机和油罐车，提高了驾驶者的舒适性，也提高了油罐车的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种油罐车发动机减震装置。

背景技术

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车和食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。

油罐车发动机在工作的时候，会产生剧烈的震动，如果将它直接安装在油罐车的底盘下，会使得底盘也跟着震动，会严重影响油罐车的正常行驶和影响驾驶人的舒适度，降低了油罐车的实用性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油罐车发动机减震装置，解决了发动机的剧烈震动影响油罐车使用的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种油罐车发动机减震装置包括底盘和发动机本体，所述底盘顶部的一侧固定连接有安装块，所述底盘顶部的另一侧固定连接有固定块，所述安装块内壁顶部的两侧与内壁底部的两侧之间均固定连接有导向杆，所述导向杆的表面滑动连接有缓冲板，且缓冲板的底部固定连接有横板，所述安装块内壁的底部固定连接有安装板，所述安装板的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆远离安装板的一端活动连接有矩形杆，所述矩形杆远离连接杆的一端与横板的一侧活动连接，所述横板的底部与安装板的顶部之间固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧。

优选的，所述缓冲板顶部的两侧均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端贯穿安装块并延伸至安装块的顶部，所述缓冲杆延伸至安装块顶部的一端与发动机本体底部的一侧固定连接。

优选的，所述固定块内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述固定块内壁底部的两侧均固定连接有支撑架。

优选的，所述支撑架的表面固定连接有凸块，所述滑动板顶部的两侧均固定连接有活动杆。

优选的，所述活动杆的顶端贯穿固定块并延伸至固定块的顶部，所述活动杆延伸至固定块顶部的一端与发动机本体底部的另一侧固定连接。

优选的，所述滑动板底部的两侧均通过连接块活动连接有弧形板，且弧形板的一侧与凸块的表面滑动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种油罐车发动机减震装置。具备以下有益效果：

（1）、该油罐车发动机减震装置，通过在安装块内壁顶部的两侧与内壁底部的两侧之间均固定连接有导向杆，在导向杆的表面滑动连接有缓冲板，且缓冲板的底部固定连接有横板，在安装块内壁的底部固定连接有安装板，在安装板的两侧均活动连接有连接杆，在连接杆远离安装板的一端活动连接有矩形杆，在矩形杆远离连接杆的一端与横板的一侧活动连接，在横板的底部与安装板的顶部之间固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧，在缓冲板顶部的两侧均固定连接有缓冲杆，在缓冲杆的顶端贯穿安装块并延伸至安装块的顶部，在缓冲杆延伸至安装块顶部的一端与发动机本体底部的一侧固定连接，在固定块内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，在固定块内壁底部的两侧均固定连接有支撑架，再通过活动杆的配合设置，可实现对油罐车的底盘与发动机之间起到了一定的缓冲减震效果，有利于保护发动机和油罐车，也提高了驾驶者的舒适性。