[实用新型]一种用于催化器封装的自动导正式防压损模具有效
| 申请号： | 201820511373.9 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN208068161U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 迟兰成;李宏宇;宋大鹏;宿玉霖;徐鹏;聊俊华 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨艾瑞排放控制技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导柱 催化器 联动 封装型 驱动杆 套管 拨杆 封装 导正板 防压 模具 汽车制造技术 本实用新型 封装过程 滑动连接 驱动旋转 竖直设置 套管套装 转动连接 定位套 | ||
1.一种用于催化器封装的自动导正式防压损模具，它包含上下两个模板(1)，在两个模板(1)上设置有对应的封装型腔(2)，在位于下方的封装型腔(2)的一侧设置有缺口，两个模板(1)通过两根导柱(3)来连接，位于下方的模板(1)与导柱(3)固定连接，位于上方的模板(1)与导柱(3)滑动连接，在两根导柱(3)上均设置有定位套(3-1)；其特征在于在位于下方的封装型腔(2)的缺口一侧设置有导正板(4)，导正板(4)与一个联动套管(5)固定连接，联动套管(5)套装在一根导柱(3)上，联动套管(5)与导柱(3)转动连接，联动套管(5)还与一根拨杆(6)固定连接；在拨杆(6)的一侧竖直设置有一根下端为锥形的驱动杆(7)，拨杆(6)由驱动杆(7)的锥形部分驱动旋转，驱动杆(7)与位于上方的模板(1)连接；驱动杆(7)与位于上方的模板(1)滑动连接，在位于上方的模板(1)的下表面设置有T型滑槽(1-1)，T型滑槽(1-1)的方向与拨杆(6)之间的夹角大于四十五度，在T型滑槽(1-1)内设置有一个T型滑块(1-2)，T型滑块(1-2)与驱动杆(7)固定连接，在T型滑块(1-2)上设置有定位顶丝(1-3)；在导正板(4)的外侧设置有复位拉簧(8)，复位拉簧(8)通过立柱来与位于下方的模板(1)固定连接。
2.如权利要求1所述一种用于催化器封装的自动导正式防压损模具，其特征在于复位拉簧(8)与立柱转动连接。
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