[实用新型]带有应急启动功能的储能电源

说明书

本申请提供一种带有应急启动功能的储能电源，包括储能组件、车辆启动端口以及启动转接组件。所述车辆启动端口与所述储能组件的电压输出端电连接。所述启动转接组件电连接于所述车辆启动端口以及车辆的启动装置之间，用于在所述车辆的启动电源处于异常状态时，通过所述车辆启动端口接收所述储能组件的供电，并将所述储能组件的供电转换为瞬时大电流，以及输出所述瞬时大电流至所述启动装置，以供所述启动装置应急启动所述车辆。本申请的储能电源通过预留车辆启动端口，并能够在车辆的启动电源出现异常时将储能组件的供电转换为瞬时大电流，以启动车辆，从而能够实现所述车辆的应急启动功能。

技术领域

本申请涉及汽车电源技术领域，特别涉及一种带有应急启动功能的储能电源。

背景技术

各种机动车辆已经成为人们日常的交通和运输工具，如载人的汽车和客车、运输货物的卡车等。这些车辆的电源系统一般都包括储能电源和启动电源，其中，储能电源只负责给电器或其他用电设备供电，启动电源只负责给车辆的启动供电。由于储能电源不具有启动和应急启动车辆的功能，为了避免启动电源因出现异常，例如老化、电量不足等而导致车辆无法正常启动给出行带来的不便，通常需要另外配备应急启动电源，以保障车辆的正常使用。然而，现有的应急启动电源需要预先充满电量，但用户并不能准确判断车辆内部的启动电源何时会出现异常，用户需要经常对应急启动电源进行预充电，这样不仅导致应急启动电源的应用不便利，而且一旦用户忘记预充电或者忘记携带应急启动电源，就会导致无法使用应急启动电源。此外，现有的应急启动电源普遍存在寿命短、充电慢、无法连续启动、充电方式单一等问题。因此，如何高效解决车辆的应急启动成为亟需解决的问题。

实用新型内容

本申请提供一种带有应急启动功能的储能电源，能够在车辆启动电源出现异常的情况下也能充分保障车辆正常启动，无需另外配备应急启动电源，为使用带来便利。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种带有应急启动功能的储能电源，包括：

储能组件，所述储能组件包括电压输出端；

车辆启动端口，与所述储能组件的电压输出端电连接；以及

启动转接组件，电连接于所述车辆启动端口以及车辆的启动装置之间，用于在所述车辆的启动电源处于异常状态时，通过所述车辆启动端口接收所述储能组件的供电，并将所述储能组件的供电转换为瞬时大电流，以及输出所述瞬时大电流至所述启动装置，以供所述启动装置应急启动所述车辆。

进一步地，所述启动转接组件至少包括：

第一连接单元，电连接至所述车辆启动端口，用于通过所述车辆启动端口接收所述储能组件的供电；

电流转换电路，与所述第一连接单元电连接，用于将所述储能组件的供电转换为瞬时大电流；以及

第二连接单元，与所述电流转换电路电连接，并电连接至所述启动装置，用于将所述瞬时大电流提供给所述启动装置。

进一步地，所述储能组件、车辆启动端口以及启动转接组件之间构成一导电通路；所述储能电源还包括：

开关电路，电连接于所述导电通路中，用于控制所述导电通路的导通状态；

状态检测电路，用于实时检测所述启动电源的相关电气参数；以及

控制单元，与所述开关电路以及状态检测电路分别电连接，用于接收检测到的所述启动电源的所述相关电气参数，并根据所述相关电气参数确定所述启动电源的性能状态，以及在所述启动电源的性能状态为异常状态且接收到所述车辆的启动信号时，导通所述开关电路，以使所述启动转接组件能够接收所述储能组件的供电。

进一步地，所述开关电路电连接于所述储能组件的电压输出端以及车辆启动端口之间；或者