[实用新型]飞艇有效
申请号: | 201820512885.7 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208149586U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 李斌 | 申请(专利权)人: | 李斌 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;B64B1/62;B64B1/30 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外气囊 支撑骨架 飞艇 气囊腔 吊舱 安装室 内气囊 空气动力性能 本实用新型 变形机构 动力装置 气体装置 伸缩机构 控制器 飞行 螺旋桨 内藏式 浮升 外气 下端 连通 高空 伸出 | ||
1.一种飞艇,包括:外气囊,其特征是,所述的飞艇还包括:设于外气囊中且设有安装室的支撑骨架,与支撑骨架连接且下端伸出外气囊下端的吊舱,分别与支撑骨架和外气囊内侧连接的外气囊变形机构,设于支撑骨架中的若干个气囊腔,个数与气囊腔个数相同且一一对应设于气囊腔中的内气囊,设于安装室中且分别与外气囊和内气囊连通的浮升气体装置,至少一个设于吊舱后端且设有伸缩机构的内藏式螺旋桨,设于吊舱中的控制器,动力装置。
2.根据权利要求1所述的飞艇,其特征是,所述的动力装置包括:设于安装室中的蓄电池,设于外气囊外侧的薄膜太阳能电池,设于吊舱前端的风速传感器和至少一个设有伸缩机构的内藏式风力发电装置;伸缩机构为与支撑骨架下端连接的电动推杆;内藏式风力发电装置的电动推杆的推杆与内藏式螺旋桨的连接轴连接;内藏式螺旋桨的电动推杆的推杆与内藏式风力发电装置的连接轴连接。
3.根据权利要求2所述的飞艇,其特征是,所述的外气囊变形机构包括:设于两个支撑骨架相对两侧且各由若干个伸缩装置构成的侧伸缩装置组,设于支撑骨架上端且由若干个伸缩装置构成的上伸缩装置组,设于支撑骨架下端且且由若干个伸缩装置构成的下伸缩装置组,设于支撑骨架前端且由若干个伸缩装置构成的前伸缩装置组,设于支撑骨架后端且由若干个伸缩装置构成的后伸缩装置组;伸缩装置为电动推杆,电动推杆的推杆与外气囊的内侧连接;或伸缩装置为油缸,油缸的活塞杆与外气囊的内侧连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的飞艇,其特征是,所述的浮升气体装置包括:高压浮升气体罐,设有出口与高压浮升气体罐连通的增压气泵的低压浮升气体罐,与低压浮升气体罐通过截止阀连通的备用罐;外气囊设有与高压浮升气体罐连通的进气口和与低压浮升气体罐连通的出气口;内气囊设有与高压浮升气体罐连通的进气口和与低压浮升气体罐连通的出气口。
5.根据权利要求1或2或3所述的飞艇,其特征是,所述的外气囊内侧设有隔热防火层;内气囊外侧设有隔热防火层。
6.根据权利要求5所述的飞艇,其特征是,还包括:穿设于支撑骨架中且后端伸出外气囊后端的导流保温管,设于安装室中的灭火装置;灭火装置的出口与气囊腔连通;导流保温管设有与气囊腔连通的透气孔组。
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