[实用新型]一种鼓刹有效
申请号: | 201820515941.2 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208153582U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 林秋谦 | 申请(专利权)人: | 林秋谦 |
主分类号: | F16D51/10 | 分类号: | F16D51/10;F16D65/06 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 吴泽燊;汪庭飞 |
地址: | 524045 广东省湛江市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动蹄 摩擦片 定位杆 压块 本实用新型 转动中心 刹车鼓 压紧 程度最大化 可拆卸连接 距离增大 厚薄 刹车盖 松开 变薄 位杆 磨损 移动 | ||
1.一种鼓刹,包括刹车鼓、刹车盖、凸轮、第一制动蹄和第二制动蹄,以及与所述凸轮连接的刹车拉臂;第一制动蹄和第二制动蹄的外缘上设有摩擦片,第一制动蹄和第二制动蹄之间通过弹性元件连接,其特征在于,还包括:
连接于所述刹车盖的定位杆;
所述第一制动蹄和第二制动蹄相互对称设置,且所述第一制动蹄和第二制动蹄的一端抵靠在所述凸轮上,另一端靠近所述定位杆设置;
所述定位杆可拆卸连接有一压块,所述压块压紧所述第一制动蹄和第二制动蹄。
2.根据权利要求1所述的鼓刹,其特征在于,还包括:
增距套管;
当所述第一制动蹄和第二制动蹄与所述定位杆之间有一定距离时,所述增距套管套设于所述定位杆上,防止所述第一制动蹄和第二制动蹄靠近所述定位杆移动。
3.根据权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:
所述刹车拉臂的长度为10-20厘米。
4.根据权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:
所述凸轮的形状为长方体,当所述第一制动蹄和第二制动蹄处于初始位置时,所述第一制动蹄和第二制动蹄抵靠在所述凸轮较长的侧面上。
5.根据权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:
所述第一制动蹄和第二制动蹄靠近所述定位杆的一端设有圆弧形凹槽,所述圆弧形凹槽的形状与所述定位杆的形状相匹配。
6.根据权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:
所述第一制动蹄和第二制动蹄靠近所述凸轮的一端设置有耐磨片。
7.根据权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:
所述弹性元件包括:第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧靠近所述凸轮设置,所述第二弹簧靠近所述定位杆设置。
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