[实用新型]一种后座椅横梁加强结构有效
申请号: | 201820518372.7 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208036010U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 陈伟;彭鸿 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B62D25/20 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强结构 门槛内板 后纵梁 后座椅横梁 本实用新型 侧板固定 垂直板 侧板 侵入 汽车技术领域 侧面碰撞 车体侧面 碰撞载荷 有效传递 侧碰 受力 弯折 侧面 传递 延伸 | ||
1.一种后座椅横梁加强结构,安装于左后纵梁与门槛内板之间,其特征在于,所述加强结构包括垂直板和由所述垂直板相对的两端向外延伸并向同一侧弯折而成的第一侧板和第二侧板,其中,
所述第一侧板固定在所述左后纵梁靠近所述门槛内板的一侧,所述第二侧板固定在所述门槛内板靠近所述左后纵梁的一侧,所述加强结构构造成以将所述门槛内板受到的部分碰撞载荷传递至所述左后纵梁。
2.根据权利要求1所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述加强结构还包括由所述垂直板上与所述第一侧板相邻的两端向外延伸并向同一侧弯折而成的第三侧板和第四侧板,所述第四侧板固定于后地板上。
3.根据权利要求1所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述垂直板与所述后座椅横梁平行设置。
4.根据权利要求2所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,相邻两个侧板之间均设有分缝口,以使相邻两个侧板相对独立。
5.根据权利要求4所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述分缝口为圆形。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述垂直板上包括至少一个加强筋,每一加强筋的一端靠近所述第一侧板,其相对的另一端靠近所述第二侧板。
7.根据权利要求6所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述每一加强筋由部分所述垂直板向远离侧板的一侧凸起形成。
8.根据权利要求6所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述每一加强筋为一条状结构,固定于所述垂直板上。
9.根据权利要求1所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述垂直板上设有减重孔。
10.根据权利要求1所述的后座椅横梁加强结构,其特征在于,所述垂直板上设有工艺孔。
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