[实用新型]智能交通系统有效
| 申请号： | 201820521462.1 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN208014178U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 赵艳萍;赵悦钧 | 申请（专利权）人： | 浙江磐至科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/095 | 分类号： | G08G1/095;G08G1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市余杭区仓*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 灯管 指示灯 智能交通系统 触发装置 交通路障 警示 耦接 蓄电池 本实用新型 触发信号 接收开关 技术方案要点 闭合指示灯 供电回路 输出开关 输出 远距离 供电 | ||
1.智能交通系统，包括交通路障，其特征是：还包括安装于交通路障上的指示灯（1）、用于给指示灯（1）供电的蓄电池，还包括耦接于蓄电池以实现闭合指示灯（1）供电回路并输出开关信号的开关装置（2）、耦接于开关装置（2）以接收开关信号并输出第一触发信号以实现指示灯（1）进行指示的第一触发装置（3），所述指示灯（1）包括第一灯管（101）和第二灯管（102），且所述第一灯管（101）和第二灯管（102）发出不同颜色的光，所述第一触发装置（3）控制第一灯管（101），还包括耦接于开关装置（2）以接收开关信号并输出第二触发信号以实现控制第二灯管（102）的第二触发装置（4）。
2.根据权利要求1所述的智能交通系统，其特征是：所述第一灯管（101）为发光二极管D1，所述第二灯管（102）为发光二极管D2。
3.根据权利要求2所述的智能交通系统，其特征是：所述发光二极管D1耦接有用于保护发光二极管D1的第一保护电路（5）。
4.根据权利要求2所述的智能交通系统，其特征是：所述发光二极管D2耦接有用于保护发光二极管D2的第二保护电路（6）。
5.根据权利要求1所述的智能交通系统，其特征是：还包括耦接于开关装置（2）以接收开关信号并输出延时信号的延时装置（7），所述第二触发装置（4）耦接于延时装置（7）以接收延时信号并输出第二触发信号；还包括耦接于第二触发装置（4）以第二触发信号并输出反相信号以实现控制第二灯管（102）的反相装置（8）；
当事故现场的处理时间在单位时间之内，单色发光二极管D1接收第一触发信号进行指示；当事故现场的处理时间大于单位时间，单色发光二极管D2接收第二触发信号进行指示，且单色发光二极管D1不工作。
6.根据权利要求5所述的智能交通系统，其特征是：所述延时装置（7）包括耦接于开关装置（2）以接收开关信号并输出延时信号的延时电路（71）、用于调节延时电路（71）延时时间的调节电路（72）。
7.根据权利要求2所述的智能交通系统，其特征是：还包括耦接于第二灯管（102）并输出启动信号的启动电路（10）、耦接于启动电路（10）以接收启动信号并输出远程传输信号的远程传输装置（9）。
8.根据权利要求7所述的智能交通系统，其特征是：所述远程传输装置（9）包括耦接于启动电路（10）以接收启动信号并输出无线发射信号的无线发射电路（901）、耦接于无线发射电路（901）以接收无线发射信号并输出远程传输信号至的无线接收电路（902），所述无线接收电路（902）还耦接有用于提醒值班人员人的短信提示器。
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