[实用新型]液压油缸有效
申请号: | 201820521467.4 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208057575U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 陈兵兵;刘大昌;张杰 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压油缸 缓冲油路 测压孔 压盖 本实用新型 活塞 缓冲效果 节流装置 缓冲腔 缓冲套 回油腔 活塞杆 缸体 连通 缓冲结构 线性可调 液压设备 缓冲 量产 内壁 定型 测试 加工 | ||
1.一种液压油缸,包括缸体(1)、压盖(2)、活塞(3)、活塞杆(31);还包括套设在所述活塞杆(31)上的缓冲套(4);其特征在于,
所述缓冲套(4)、所述活塞(3)、所述缸体(1)的内壁和所述压盖(2)四者之间形成缓冲腔(5);
所述液压油缸还包括回油腔(6);所述压盖(2)上设置有缓冲油路(7),所述缓冲油路(7)连通所述缓冲腔(5)和回油腔(6),且所述缓冲油路(7)内设置有节流装置(8);所述压盖(2)上设置有测压孔(9),所述测压孔(9)与所述缓冲油路(7)连通,所述节流装置(8)位于所述测压孔(9)内。
2.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述缓冲油路(7)包括第一油路(71)和第二油路(72);所述第一油路(71)一端与所述缓冲腔(5)连通,另一端与所述节流装置(8)连通;所述第二油路(72)一端与所述节流装置(8)连通,另一端与所述回油腔(6)连通。
3.根据权利要求2所述的液压油缸,其特征在于,所述节流装置(8)上设有连通所述第一油路(71)和所述第二油路(72)的过油孔(81),所述过油孔(81)的直径小于所述第一油路(71)的直径。
4.根据权利要求3所述的液压油缸,其特征在于,所述过油孔(81)的轴线与所述第二油路(72)的轴线重合。
5.根据权利要求3所述的液压油缸,其特征在于,所述过油孔(81)的直径为0.7mm-2.0mm。
6.根据权利要求3所述的液压油缸,其特征在于,所述节流装置(8)为与所述压盖(2)可拆卸连接的阻尼塞,所述过油孔(81)设于所述阻尼塞上。
7.根据权利要求6所述的液压油缸,其特征在于,所述阻尼塞与所述压盖(2)螺纹连接。
8.根据权利要求6所述的液压油缸,其特征在于,所述测压孔(9)设置有与所述压盖(2)可拆卸连接的堵头(10),用于封堵所述测压孔(9)。
9.根据权利要求8所述的液压油缸,其特征在于,所述阻尼塞安装于所述测压孔(9)内且位于所述堵头(10)的下方。
10.根据权利要求8所述的液压油缸,其特征在于,所述堵头(10)与所述阻尼塞之间形成过油腔(11),所述过油腔(11)连通所述第一油路(71)和所述过油孔(81)。
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