[实用新型]整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构及减摩垫片有效
| 申请号： | 201820523001.8 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208498141U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王少璋;胡佳;朱林莉;周志强;杨甘霖 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/18 | 分类号： | B60B35/18;B60B35/14;B60B27/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 张瑞丰 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后桥半轴 减摩垫片 轮毂轴承端面 本实用新型 制动器轮毂 弹片结构 轮毂轴承 耐磨材料 配合结构 整体式 减摩 卡爪 轴承 特氟龙材料 角度设置 摩擦特性 锁紧螺母 压合面 花键 卡接 内圈 下压 压合 异响 源头 | ||
1.一种整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构，包括后桥半轴和轮毂轴承，所述后桥半轴与所述轮毂轴承端面在锁紧螺母作用下压合在一起，其特征在于，在所述后桥半轴与所述轮毂轴承端面之间设置有减摩垫片，所述减摩垫片两面均镀有减摩耐磨材料；所述减摩垫片内圈上设置有三个或三个以上的卡爪，所述卡爪与所述后桥半轴的花键根部卡接。
2.根据权利要求1所述的整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构，其特征在于，所述卡爪是弹片结构，所述弹片结构与所述减摩垫片本体的平面呈一倾斜角度设置。
3.根据权利要求1所述的整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构，其特征在于，所述减摩耐磨材料是特氟龙材料。
4.根据权利要求1所述的整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构，其特征在于，所述减摩垫片的基材是弹簧钢，所述减摩垫片冲压成型。
5.根据权利要求1所述的整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构，其特征在于，所述减摩垫片的厚度是0.5mm。
6.一种减摩垫片，其特征在于，所述减摩垫片用于上述权利要求1至权利要求5任一所述的整体式后桥半轴与制动器轮毂轴承的配合结构中；所述减摩垫片两面均镀有减摩耐磨材料；所述减摩垫片内圈上设置有三个或三个以上的卡爪。
7.根据权利要求6所述的减摩垫片，其特征在于，所述卡爪是弹片结构，所述弹片结构与所述减摩垫片本体的平面呈一倾斜角度设置。
8.根据权利要求6所述的减摩垫片，其特征在于，所述减摩耐磨材料是特氟龙材料。
9.根据权利要求6所述的减摩垫片，其特征在于，所述减摩垫片的基材是弹簧钢，所述减摩垫片冲压成型。
10.根据权利要求6所述的减摩垫片，其特征在于，所述减摩垫片的厚度是0.5mm。
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