[实用新型]一种摩托车车身框架及摩托车

权利要求书

1.一种摩托车车身框架，其特征在于，包括车身部(10)、中间支撑部(11)以及底座(12)，其中，由所述车身部(10)、所述中间支撑部(11)以及所述底座(12)围成能够至少容纳电机、单片机以及电池的容纳腔。

2.根据权利要求1所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述车身部(10)围成所述容纳腔的顶部，所述车身部(10)包括头管(101)、自所述头管(101)向车身后部延伸的车身主框架(102)以及自所述头管(101)向下延伸的第一支撑梁(103)，其中，所述第一支撑梁(103)的底端通过枢轴固定至所述中间支撑部(11)。

3.根据权利要求2所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述车身部(10)还包括自所述车身主框架(102)向下延伸的第二支撑梁(104)，所述第二支撑梁(104)是由自车身主框架(102)分别向下延伸并在远离所述主框架(102)的末端相交的第一分支杆(1041)和第二分支杆(1042)构成；所述车身部(10)还包括第三支撑梁(105)，其中，所述第三支撑梁(105)是由自车身主框架(102)向车身后下方延伸的第三分支杆(1051)以及自所述第三分支杆(1051)的末端向后上方延伸并与所述车身主框架(102)相交的第四分支杆(1052)构成，所述第四分支杆(1052)与所述车身主框架(102)相交后继续向后上方延伸。

4.根据权利要求1所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述中间支撑部(11)围成所述容纳腔的四周侧壁，所述中间支撑部(11)包括相对设置的第一竖壁(111)和第二竖壁(111’)，在所述第一竖壁(111)和第二竖壁(111’)的朝向车身前部的端部之间设置有第一连接架(112)。

5.根据权利要求4所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述中间支撑部(11)还包括设置于所述中间支撑部(11)后方的电机座(13)，所述电机座(13)通过第二连接架(131)与所述第一竖壁(111)和所述第二竖壁(111’)的后下方连接端连接，所述电机座(13)的上部自与所述第二连接架(131)的连接处呈弧形结构向后上方延伸。

6.根据权利要求5所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述电机座(13)的下部连接竖板(132)，并且，所述电机座(13)设置于所述竖板(132)的后方，所述第二连接架(131)与所述竖板(132)同轴的设置于所述竖板(132)的前方。

7.根据权利要求1至6之一所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述底座(12)设置在所述中间支撑部(11)的下部，所述底座(12)包括第一侧壁(121)、第二侧壁(121’)、第三侧壁(122)、竖板(132)和底板(123)，其中，所述第一侧壁(121)、第二侧壁(121’)、第三侧壁(122)、竖板(132)以及底板(123)围成开口向上的第二容纳腔，其中，第二连接架(131)的远离电机座(13)的一端固定至所述第一侧壁(121)和第二侧壁(121’)上。

8.根据权利要求7所述的摩托车车身框架，其特征在于，所述中间支撑部(11)的第一竖壁(111)和第二竖壁(101’)的底端分别固定至所述底座(12)的第一侧壁(121)和第二侧壁(121’)上。

9.根据权利要求8所述的摩托车车身框架，其特征在于，在所述第一侧壁(121)和所述第二侧壁(121’)的外侧设置有加强件(124)，所述加强件(124)为自一固定点分别向后延伸的两支撑杆组成。

10.一种摩托车，其特征在于，所述摩托车包括前述权利要求1至9所述的摩托车车身框架；前摇臂，所述前摇臂的后端固定至所述车身框架上；转向连板，所述转向连板固定至所述车身框架的第一竖壁(111)和第二竖壁(111’)上，并且，所述转向连板的顶端与车身部的头管(101)固定连接；后摇臂，所述后摇臂的前端固定至所述车身框架上。