[实用新型]一种车辆用板簧悬挂有效
申请号: | 201820527786.6 | 申请日: | 2018-04-14 |
公开(公告)号: | CN208133996U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 吴志强;钟斌桓;陈轩;程永峰 | 申请(专利权)人: | 广东富华机械装备制造有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10;B60G11/113 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528322 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位长槽 钢板弹簧 支撑座 板簧 拉杆 车辆用 支撑面 悬挂 弹性元件 后支架 前支架 长度方向延伸 车辆行驶过程 本实用新型 方向一致 使用寿命 一端连接 车轴 上端部 下表面 下端部 延伸 抵顶 噪音 穿过 | ||
1.一种车辆用板簧悬挂,其特征在于,包括固定在车架上的前支架、固定在车架上的后支架、钢板弹簧组件、车轴、连杆;前支架上设置有一支撑座,该支撑座的下表面形成一支撑面,钢板弹簧组件的一端连接于后支架、另一端抵顶于支撑面;车轴通过连接组件固定在钢板弹簧组件的中部,连杆的一端铰接于前支架、另一端铰接于连接组件;钢板弹簧组件与支撑面配合的部分设置有一沿其长度方向延伸的第一限位长槽、支撑座上开设有一第二限位长槽,该第二限位长槽的延伸方向与第一限位长槽的延伸方向一致;该车辆用板簧悬挂还包括一拉杆,拉杆由上至下依次穿过第二限位长槽、第一限位长槽,且支撑座与拉杆的上端部之间设置有第一弹性元件、钢板弹簧组件与拉杆的下端部之间设置有第二弹性元件。
2.如权利要求1所述的车辆用板簧悬挂,其特征在于,支撑座与钢板弹簧组件的另一端之间还设置有一垫板,该垫板上设置有供拉杆穿过的第三限位长槽。
3.如权利要求1所述的车辆用板簧悬挂,其特征在于,第一弹性元件为套设在拉杆上并被夹持在支撑座与拉杆上端部之间的第一弹簧,第二限位元件为套设在拉杆上并被夹持在钢板弹簧组件与拉杆下端部之间的第二弹簧。
4.如权利要求1所述的车辆用板簧悬挂,其特征在于,连杆包括两个分别铰接在前支架和连接组件上的活动杆、以及位于两活动杆之间的调节杆,调节杆的两端分别螺接于两活动杆。
5.如权利要求1所述的车辆用板簧悬挂,其特征在于,连接组件包括位于钢板弹簧组件下方的下支撑板、位于钢板弹簧组件上方的上压块、位于下支撑板下方的轴支座、以及用于锁紧上压块、钢板弹簧组件、下支撑板、轴支座的U形螺栓,车桥位于下支撑板和轴支座之间,连杆的另一端铰接在下支撑板上。
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