[实用新型]一种船用低速柴油机的冷却水支管

权利要求书

1.一种船用低速柴油机的冷却水支管，连接于所述船用低速柴油机的缸盖或缸套上，其特征在于：所述冷却水支管包括连接于所述缸盖与冷却水进水总管之间的缸盖冷却水进水支管、连接于所述缸盖与冷却水出水总管之间的缸盖冷却水出水支管、连接于所述缸套与冷却水进水总管之间的缸套冷却水进水支管和连接于所述缸套与冷却水出水总管之间的缸套冷却水出水支管，所述缸盖冷却水进水支管、缸盖冷却水出水支管、缸套冷却水进水支管和缸套冷却水出水支管均由四段管段首尾连接组成，在三维空间中形成立体回绕走向以避免管件内部应力集中。

2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机的冷却水支管，其特征在于：所述的缸盖冷却水进水支管包括依次首尾连接的第一缸盖进水管段、第二缸盖进水管段、第三缸盖进水管段和第四缸盖进水管段，所述第一缸盖进水管段与所述船用低速柴油机的冷却水进水总管连接，所述第四缸盖进水管段与所述缸盖连接；所述第一缸盖进水管段为S形走向，所述第二缸盖进水管段、第三缸盖进水管段和第四缸盖进水管段均为L形走向。

3.根据权利要求1所述的船用低速柴油机的冷却水支管，其特征在于：所述的缸盖冷却水出水支管包括依次首尾连接的第一缸盖出水管段、第二缸盖出水管段、第三缸盖出水管段和第四缸盖出水管段，所述第一缸盖出水管段与所述船用低速柴油机的冷却水出水总管连接，所述第四缸盖出水管段与所述缸盖连接；所述第一缸盖出水管段为S形走向，所述第二缸盖出水管段、第三缸盖出水管段和第四缸盖出水管段均为L形走向。

4.根据权利要求1所述的船用低速柴油机的冷却水支管，其特征在于：所述的缸套冷却水进水支管包括依次首尾连接的第一缸套进水管段、第二缸套进水管段、第三缸套进水管段和第四缸套进水管段，所述第一缸套进水管段与所述船用低速柴油机的冷却水进水总管连接，所述第四缸套进水管段与所述缸套连接；所述第三缸套进水管段为C形走向，所述第一缸套进水管段、第二缸套进水管段和第四缸套进水管段均为L形走向。

5.根据权利要求1所述的船用低速柴油机的冷却水支管，其特征在于：所述的缸套冷却水出水支管包括依次首尾连接的第一缸套出水管段、第二缸套出水管段、第三缸套出水管段和第四缸套出水管段，所述第一缸套出水管段与所述船用低速柴油机的冷却水出水总管连接，所述第四缸套出水管段与所述缸套连接；所述第三缸套进水管段为C形走向，所述第一缸套进水管段、第二缸套进水管段和第四缸套进水管段均为L形走向。

6.根据权利要求1所述的船用低速柴油机的冷却水支管，其特征在于：所述的缸盖冷却水进水支管、缸盖冷却水出水支管、缸套冷却水进水支管和缸套冷却水出水支管的各管段之间通过法兰连接。