[实用新型]一种活塞冷却油的进油装置

权利要求书

1.一种活塞冷却油的进油装置，安装于低速柴油机的机架上，其特征在于，所述进油装置包括通过铰销依次铰接的支承件、下部杆、上部杆和连接块，所述支承件固定连接于所述机架上，所述连接块与所述低速柴油机的连杆固定连接，所述支承件、下部杆、上部杆和连接块的内部分别设有用于输送润滑油的十字头滑油孔和用于输送冷却油的活塞冷却油孔，该支承件、下部杆、上部杆和连接块的十字头滑油孔依次通过所述铰销内部的滑油孔连通，该支承件、下部杆、上部杆和连接块的活塞冷却油孔依次通过所述铰销内部的冷却油孔连通，所述支承件的十字头滑油孔和活塞冷却油孔分别连接十字头滑油总管和冷却油进油管，所述连接块的十字头滑油孔和活塞冷却油孔分别连通所述低速柴油机的连杆大端轴瓦和活塞。

2.根据权利要求1所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的支承件、下部杆、上部杆和连接块上分别设有销孔，所述铰销的外周套置有衬套，该衬套的内径与所述铰销之间为间隙配合，该衬套的外径与所述销孔之间为间隙配合。

3.根据权利要求2所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的衬套的材料为ZCUSN10P1铸造铜合金。

4.根据权利要求1所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的铰销的材料为30CR3WA，并经过渗氮处理。

5.根据权利要求1所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的铰销的两端连接有螺塞。

6.根据权利要求1所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的下部杆和上部杆为焊接组合件，焊接后进行消除应力处理。

7.根据权利要求1所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的连接块与所述连杆之间采用定位销定位。

8.根据权利要求1所述的活塞冷却油的进油装置，其特征在于，所述的支承件和连接块的材料为QT400-15球墨铸铁。