[实用新型]一种铁路货车自供电定位终端有效
| 申请号： | 201820531119.5 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208672807U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 余晓智 | 申请（专利权）人： | 广东立讯通讯技术服务有限公司 |
| 主分类号： | G01S19/14 | 分类号： | G01S19/14;G08C17/02;H02J7/14 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 胡辉 |
| 地址： | 523073 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无线通信模块 本实用新型 铁路货车 主控芯片 地理位置信息 定位终端 供给模块 加密芯片 自供电 电源输入端 汽车产品 实时获取 行驶线路 输出端 后台 发送 监控 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：包括主控芯片、GPS模块、电源自供给模块、无线通信模块和加密芯片，所述电源自供给模块的输出端与主控芯片的电源输入端连接，所述主控芯片分别与GPS模块、无线通信模块和加密芯片相连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：所述主控芯片还连接有震动传感器。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：所述电源自供给模块包括风力发电机、充电器、电池和电源管理芯片，所述风力发电机的输出端通过充电器进而与电池的输入端连接，所述电池的输出端通过电源管理芯片进而与主控芯片的电源输入端连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：所述无线通信模块为GPRS模块。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：所述主控芯片为ARM芯片。
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G01 测量；测试
G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统；利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如，GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统；利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如，GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
