[实用新型]肘枕总成及车辆有效
申请号: | 201820531202.2 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208164839U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 穆佳飞;周长虹;陈文虎;彭金华;吴涛 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 阻尼器 本实用新型 扶手箱 固连 转轴 汽车扶手箱 安装方便 额外成本 辅助工装 枢转连接 穿设 悬停 配合 汽车 | ||
1.一种肘枕总成,安装于汽车的扶手箱箱体上,其特征在于所述肘枕总成包括:
安装座(3),所述安装座(3)具有与所述扶手箱箱体形成固连的连接部;
肘枕本体(1),与所述安装座(3)通过穿设于两者之间的转轴(5)形成枢转连接;
阻尼器(4),套设于所述转轴(5)上,所述阻尼器(4)的其一连接端与所述安装座(3)固连,所述阻尼器(4)的另一连接端与所述肘枕本体(1)固连。
2.根据权利要求1所述的肘枕总成,其特征在于:于所述肘枕本体(1)上固设有间距设置的两块第一安装板(101),所述转轴(5)依次穿设其一所述第一安装板(101)、所述安装座(3)以及另一所述第一安装板(101)而构成所述肘枕本体(1)与所述安装座(3)之间的枢转连接。
3.根据权利要求2所述的肘枕总成,其特征在于:所述安装座(3)包括具有所述连接部的连接板,以及垂直于所述连接板的第二安装板(307)和与所述第二安装板(307)间距设置的嵌装板(306),于所述第二安装板(307)和所述嵌装板(306)上分别形成有供所述转轴(5)穿设的轴孔。
4.根据权利要求3所述的肘枕总成,其特征在于:所述连接部为形成于所述连接板上的若干通孔(303),对应于各所述通孔(303),于所述扶手箱箱体上形成有螺纹孔,所述安装座(3)通过穿设各所述通孔(303)的螺栓与对应的所述螺纹孔配合而固定于所述扶手箱箱体上。
5.根据权利要求3所述的肘枕总成,其特征在于:沿所述转轴(5)的长度方向,所述第二安装板(307)位于所述连接板的端部,所述嵌装板(306)位于所述连接板的中部,相对于端部的所述第二安装板(307),所述阻尼器(4)位于中部的所述嵌装板(306)的另一侧。
6.根据权利要求5所述的肘枕总成,其特征在于:在中部的所述嵌装板(306)的两相对侧、分别设有构成中部的所述嵌装板(306)与所述连接板之间连接的加强板。
7.根据权利要求5所述的肘枕总成,其特征在于:对应于所述阻尼器(4)的两个连接端,于其一所述第一安装板(101)和中部的所述嵌装板(306)相对的端面上分别形成有与所述连接端构成卡接配合的卡接槽。
8.根据权利要求2所述的肘枕总成,其特征在于:于所述转轴(5)一端固设有挡块(6),相对于所述挡块(6),靠近于所述转轴(5)的另一端形成有安装卡簧(2)的卡槽。
9.一种车辆,包括车身以及固设于所述车身上的扶手箱箱体,其特征在于:于所述扶手箱箱体上安装有权利要求1-8中任一项所述的肘枕总成。
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