[实用新型]一种汽车焊接自动化升降装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接自动化升降装置，包括升降台面、软垫、第一卡块、皮带、第三升降杆和空槽，所述升降台面的左侧设置有第一滑块，且第一滑块设置于第一滑槽的内部，所述第一滑块的左侧设置有第二滑块，且第二滑块设置于第二滑槽，所述软垫设置于第一滑块的下方，所述第一卡块设置于升降台面的下方，且第一卡块的下方设置有第一升降杆，所述第一升降杆的内部设置有升降杆滑槽，且升降杆滑槽的内部设置有第二升降杆，所述第二升降杆的下方设置有第一连接杆。该汽车焊接自动化升降装置，4个第一连接杆，第二连接杆可以通过皮带同时带动第一连接杆旋转，然后第一连接杆带动第二升降杆旋转，这样就可以让升降台面升降的更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接技术领域，具体为一种汽车焊接自动化升降装置。

背景技术

随着科技的的进步，在汽车的生产过程中通常使用一些机械来对汽车进行焊接，在汽车的生产中通常需要对汽车的各个部分进行焊接连接，在这个过程需要一种升降装置辅助焊接，但市场上大多数的在汽车焊接自动化升降装置在抬起后不方便人对上面的汽车部件进行检查，通常需要搬运梯子，比较麻烦，且在上升的时候也不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接自动化升降装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的无线扫描器在使用的过程中摆放和充电较为不便，且在光线不好的时候，无法对条码进行扫描的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接自动化升降装置，包括升降台面、软垫、第一卡块、皮带、第三升降杆和空槽，所述升降台面的左侧设置有第一滑块，且第一滑块设置于第一滑槽的内部，所述第一滑块的左侧设置有第二滑块，且第二滑块设置于第二滑槽，所述软垫设置于第一滑块的下方，所述第一卡块设置于升降台面的下方，且第一卡块的下方设置有第一升降杆，所述第一升降杆的内部设置有升降杆滑槽，且升降杆滑槽的内部设置有第二升降杆，所述第二升降杆的下方设置有第一连接杆，且第一连接杆的下方固定有第二卡块，所述皮带设置于第一连接杆的右侧，且皮带的右侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆的下方设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方设置有第二齿轮，且第二齿轮的中间设置有第三连接杆，所述第三连接杆的内部设置有固定卡块，且固定卡块的下方设置有电机，所述第三升降杆固定于第三连接杆的上方，且第三升降杆的外侧设置有第四升降杆，所述第四升降杆的上方设置有支撑板，且设置于升降台面，所述空槽设置于升降台面的下方。

优选的，所述第一滑块的数量为五个，且5个第一滑块均匀排列在升降台面的左侧。

优选的，所述第二滑块与第二滑槽为滑动连接。

优选的，所述第一卡块、第一升降杆、升降杆滑槽、第二升降杆、第一连接杆和第二卡块设置有四组，且4组第一卡块、第一升降杆、升降杆滑槽、第二升降杆、第一连接杆合第二卡块分布于升降台面的四角下方，并且升降杆滑槽和第二升降杆之间为螺纹连接。

优选的，所述第二卡块与空槽旋转连接。

优选的，所述固定卡块的剖面为“十”型，且固定卡块的中轴线与升降台面的中心点在同一条直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车焊接自动化升降装置：

1.4个第一连接杆，在第二连接杆旋转的时候可以通过皮带同时带动第一连接杆旋转，然后第一连接杆带动第二升降杆旋转，这样就可以让升降台面升降的更加平稳；

2.升降台面上升的时候会带动第二滑块上移，然后依次的让各个第二滑块上移，这样就形成了一个阶梯，方便人上下；

3.通过滑动升降台面可以方便的将升降平面取下，方便对升降平面进行清理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶面结构示意图；