[实用新型]一种带定位装置的汽车轮毂单元有效
| 申请号： | 201820536732.6 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208069291U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李伟 | 申请（专利权）人： | 杭州仁源汽配有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B1/00 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外毂 汽车轮毂单元 带定位装置 轮毂单元 定位孔 气门孔 外轴承 轮辐 内壁 旋板 本实用新型 车辆通过 定位效果 多重定位 汽车配件 外毂内壁 固定孔 凸出轮 延伸轮 对轮 轮圈 外沿 背面 贯穿 | ||
1.一种带定位装置的汽车轮毂单元，包括轮毂单元整体（1），其特征在于：所述轮毂单元整体（1）包括有轮外毂（2），所述轮外毂（2）的外沿固定安装有轮圈座（3），所述轮外毂（2）的正面和背面均设有导毂条（4），所述轮外毂（2）的内壁固定安装有轮辐（5）,所述轮辐（5）的顶部略凸出轮外毂（2）的内壁，所述轮外毂（2）内壁的右侧固定安装有气门孔（6），所述气门孔（6）的右端贯穿并延伸轮外毂（2）的右侧，所述轮外毂（2）正面的固定安装有外轴承（7），所述导毂条（4）的正面开设有定位孔（8），所述导毂条（4）和定位孔（8）的数量均为十六个，十六个所述导毂条（4）和定位孔（8）等距分布在轮外毂（2）的正面和背面，所述外轴承（7）的外侧设有定位侧翼（9），所述外轴承（7）的外侧固定安装有固定旋板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种带定位装置的汽车轮毂单元，其特征在于：所述固定旋板（10）的数量为三个，三个所述固定旋板（10）以外轴承（7）的中心等距分布，所述固定旋板（10）的正面开设有固定孔（11）。
3.根据权利要求1所述的一种带定位装置的汽车轮毂单元，其特征在于：所述外轴承（7）的内壁通过轴承球（12）活动连接有轮轴轴承（13），所述轮轴轴承（13）的外壁与轴承球（12）外壁相接触。
4.根据权利要求3所述的一种带定位装置的汽车轮毂单元，其特征在于：所述轮轴轴承（13）的内壁固定连接有单齿定轮（14），所述单齿定轮（14）的内部形成有连接插腔（15）。
5.根据权利要求1所述的一种带定位装置的汽车轮毂单元，其特征在于： 所述单齿定轮（14）的内壁固定安装有卡接齿（16）,所述卡接齿（16）的形状为三角齿形。
6.根据权利要求1所述的一种带定位装置的汽车轮毂单元，其特征在于：所述导毂条（4）远离外轴承（7）的一端宽度大于另一端导毂条（4）的宽度，所述导毂条（4）的底部低于轮外毂（2）的表面。
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