[实用新型]一种新型停车制动器

说明书

本实用新型涉及一种新型停车制动器，包括安装在变速箱的传动轴上的制动齿轮，制动齿轮的轮面上开设有环形制动槽，环形制动槽中嵌装有弹性制动环，制动环上设有缺口，制动环于缺口处形成距离可调整的第一端和第二端，还包括可转动地设置在变速箱的壳体上的制动杆，制动杆具有能够调整所述第一端与所述第二端之间距离的制动端，制动端位于所述第一端与第二端之间，还包括用于驱动制动端转动以调整所述第一端与第二端之间间距的旋转机构。本实用新型通过制动杆的转动即可实现制动或者解除制动，其具有结构简易、拆装方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种新型停车制动器。

背景技术

停车制动器用于停车时稳定车辆，避免造成溜车。如授权公告号CN201241728Y，名称为“变速箱带停车制动器的铲运机”的中国实用新型专利中，公开了一种变速箱带停车制动器的铲运机，在变速箱的输出轴上设置制动器，制动器包括油缸，油缸内设有活塞，活塞内设有弹簧，弹簧的一端与活塞连接，另一端与油缸盖连接，在活塞的顶端设有摩擦片，摩擦片的光片与活塞靠接，粉片与输出轴连接，在油缸的侧壁上设有油口。上述变速箱虽然能够进行停车制动，但其结构相对复杂，安装和检修相对麻烦，而且占用较多变速箱的内部空间。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简易、拆装方便的新型停车制动器。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种新型停车制动器，包括安装在变速箱的传动轴上的制动齿轮，制动齿轮的轮面上开设有环形制动槽，环形制动槽中嵌装有弹性制动环，制动环上设有缺口，制动环于缺口处形成距离可调整的第一端和第二端，还包括可转动地设置在变速箱的壳体上的制动杆，制动杆具有能够调整所述第一端与所述第二端之间距离的制动端，制动端位于所述第一端与第二端之间，还包括用于驱动制动端转动以调整所述第一端与第二端之间间距的旋转机构。

作为本实用新型的一种优选方式，所述旋转机构包括旋转臂和用于推动旋转臂转动的油缸，旋转臂的一端以不能够相对所述制动杆转动的方式安装在制动杆上，旋转臂的另一端铰接在油缸的活塞杆上，油缸的缸体铰接在所述变速箱的壳体上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述旋转臂与所述制动杆垂直设置，所述旋转臂上设有方孔，所述制动杆与所述制动端相对的一端为安装端，安装端设有与方孔对应的插接部，插接部插至在方孔中，插接部上设有螺杆部，螺杆部伸出方孔并配设有锁定螺母。

作为本实用新型的一种优选方式，所述制动端具有第一支撑面、第二支撑面、第一弧形面以及第二弧形面，第一支撑面与第二支撑面平行设置，第一弧形面和第二弧形面均设置在第一支撑面与第二支撑面之间，第一支撑面对应所述第一端设置，第二支撑面对应所述第二端设置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述油缸的缸体内设有活塞，所述活塞杆连接在活塞上，活塞将所述油缸的缸体分为第一腔室和第二腔室，活塞杆插至在第一腔室中，第一腔室上设有端盖，在端盖与活塞之间设有回位弹簧，第二腔室上设有进油孔。

采用本实用新型的技术方案后，通过旋转机构带动制动杆转动，从而调整第一端与第二端之间的间距，从而使制动环抵压在制动齿轮上实现制动或者使得制动环从制动齿轮上松开，本实用新型通过制动杆的转动即可实现制动或者解除制动，其具有结构简易、拆装方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型局部结构的分解结构示意图；

图中：

10-变速箱 11-壳体