[实用新型]一种电动汽车启动扭矩方向检测装置有效
| 申请号： | 201820540504.6 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208452800U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王长江;王世强;王皖;周明军 | 申请（专利权）人： | 江西精骏电控技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;G01L3/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 334100 江西省上饶市上*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 电动汽车 压力传感器 夹紧机构 方向检测装置 车轮 传感触头 启动扭矩 夹紧控制机构 本实用新型 车辆移动 方向结果 防止溜车 检测装置 切向分布 准确检测 坡道 松开 锁紧 转动 | ||
1.一种电动汽车启动扭矩方向检测装置，所述的电动汽车包括电机控制器(10)和整车控制器(9)，其特征在于：所述的扭矩方向检测装置(1)设置传动轴夹紧机构(2)和压力传感器(4)；所述的传动轴夹紧机构(2)通过夹紧控制机构(3)锁紧或松开传动轴；所述的压力传感器(4)为两个，并沿着所述的传动轴的切向分布，并固定在检测装置外壳(5)上；在两个压力传感器(4)之间设置压力传感触头(7)，所述的压力传感触头(7)固定在传动轴夹紧机构(2)上。
2.按照权利要求1所述的电动汽车启动扭矩方向检测装置，其特征在于：所述的压力传感器(4)朝向压力传感触头(7)的一面，设置压力感应部件(8)；所述的压力传感器(4)将压力感应部件(8)获得的压力信号转换成的输出端的电信号。
3.按照权利要求1所述的电动汽车启动扭矩方向检测装置，其特征在于：所述的扭矩方向检测装置(1)通过外壳固定装置(6)固定在电机或者车架上。
4.按照权利要求1所述的电动汽车启动扭矩方向检测装置，其特征在于：所述的传动轴夹紧机构(2)采用碟刹装置，所述的碟刹装置由一个与车轮传动轴相连的刹车圆盘和刹车圆盘边缘的刹车钳组成。
5.按照权利要求1所述的电动汽车启动扭矩方向检测装置，其特征在于：所述的电机控制器(10)设有逆变器和逆变触发器；所述的电机控制器(10)通过逆变器分别与电池及电机(11)连接，并将电池的直流电转变为交流电传输给电机(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西精骏电控技术有限公司，未经江西精骏电控技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820540504.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：防水透气的电动车控制器
- 下一篇：纯电动汽车实现在任何路况下平稳启动的装置
