[实用新型]车架焊接通用工装

说明书

本实用新型公开一种车架焊接通用工装，包括横梁、边梁、限位柱、辅助支撑及支腿，横梁又包括外侧横梁及内部横梁，外侧横梁设有两个，相对设置且相互平行，边梁设有两个，相对设置且相互平行，两侧横梁与边梁共同围成框架结构，内部横梁设有多个，设于上述框架结构内部，横梁与边梁相互垂直，横梁顶部两端焊接有限位柱，外侧横梁的外侧中部焊接有辅助支撑，边梁的底部焊接有多个支腿，拉紧件与车架纵梁腹面相连，辅助片安装在车架纵梁翼面上。本实用新型提供的车架焊接通用工装结构简单，为焊接车架提供平台，保证车架焊接顺利、高效地进行。同时保证车架焊接的尺寸精度，保证车架整体的平行度，有效控制焊接变形，并适用于所有结构车架的焊接。

技术领域

本实用新型属于焊接领域，涉及一种车架焊接通用工装，用于焊接车辆的车架。

背景技术

车辆的车架通常由两个纵梁和多个横梁焊接而成，纵梁的腹面和翼面上均开设有多个小孔，这些小孔用来将车架安装于车辆上。目前没有特定的焊接工装来实现上述车架的焊接，使得在焊接车架的过程中，车架的焊接质量低，易产生焊接变形，且不能保证车架总成焊接的尺寸精度，尤其当需要大批量焊接车架时，很难满足生产的需要。因此，急需提出一种焊接工装解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架焊接通用工装，为焊接车架提供平台，保证车架焊接顺利、高效地进行。同时保证车架总成焊接的尺寸精度，保证车架整体的平行度，有效控制焊接变形，并适用于所有结构车架的焊接。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车架焊接通用工装，包括横梁、边梁及限位柱，横梁包括外侧横梁及内部横梁，外侧横梁与边梁各设有两个，通过焊接围成框架结构，内部横梁设有多个，设于上述框架结构内部，横梁与边梁相互垂直，横梁相互平行，边梁相互平行，横梁顶部两端焊接有两个限位柱。

进一步地，横梁为工字钢或槽钢，边梁为槽钢，边梁的平面侧朝内设置，便于边梁与横梁之间的焊接，内部横梁设有两个，起支撑作用。

进一步地，限位柱设有八个，每个限位柱均包括短槽钢，短槽钢底部焊接于横梁上，短槽钢的平面侧用于将车架的纵梁进行定位。

进一步地，每个限位柱还包括加强筋，加强筋焊接于短槽钢的凹槽中，加强筋对限位柱起到稳固的作用。

进一步地，外侧横梁的外侧中部焊接有辅助支撑，辅助支撑增加车架焊接工装的整体强度、刚度及稳定性。

进一步地，辅助支撑上设有凹槽，凹槽用于容置铅垂线，检测车架整体中轴线是否对中。

进一步地，边梁的底部设有支腿，起到支撑作用。

进一步地，支腿设有多个，多个支腿的高度均相等，以保证车架的平面度。

进一步地，本实用新型提供的车架焊接通用工装还包括拉紧件和辅助片，拉紧件的两端设有螺纹，拉紧件与车架纵梁连接。

进一步地，辅助片上设有小孔，小孔与车架纵梁翼面上的孔对应。

本实用新型提供的车架焊接通用工装结构简单，为焊接车架提供平台，保证车架焊接顺利、高效地进行。同时保证车架焊接的尺寸精度，保证车架整体的平行度，有效控制焊接变形，并适用于所有结构车架的焊接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为限位支撑的结构示意图；

图3为辅助支撑的结构示意图；

图4为拉紧件的结构示意图；

图5为辅助片的结构示意图；

图6为采用本实用新型焊接车架的结构示意图。

主要元件符号说明：