[实用新型]一种车载氢燃料电堆控制系统有效
申请号: | 201820542786.3 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208284565U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 任玲谊;周泽鑫;包孟嘉 | 申请(专利权)人: | 浙江泓林新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04298 | 分类号: | H01M8/04298 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺城区龙潭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电堆 调控模组 主控制模块 氢燃料 控制系统 运行信号 外部通讯模块 外部 本实用新型 外部模块 空压机 需电量 传统控制系统 输入输出电压 能量输出 数据产生 密度比 最大化 电量 转换 通讯 发动 | ||
1.一种车载氢燃料电堆控制系统,包括氢燃料电堆、用于调控各个模块的主控制模块和用于调控氢燃料电堆的电堆调控模组,电堆调控模组连接氢燃料电堆和主控制模块,其特征在于:还包括的外部调控模组和用于通讯的外部通讯模块,
外部调控模组,连接外部通讯模块,用于控制氢燃料电堆外部器件/模块运行,并根据外部器件/模块运行的数据产生相应的运行信号;
外部通讯模块连接主控制模块和外部调控模块,用于接收外部调控模组产生的运行信号,并将运行信号发送给主控制模块;
主控制模块接收运行信号,对运行信号进行处理并将运行信号转换为外部调控模组运行所需的电量值,向电堆调控模组发出相应的所需电量信号;
电堆调控模组连接外部调控模组,电堆调控模组接收主控制模块发动的所需电量信号,并根据所需电量信号为外部调控模组提供相应电量。
2.根据权利要求1所述的车载氢燃料电堆控制系统,其特征在于:所述外部调控模组包括DCDC转换模块和空压机控制模块,
DCDC转换模块,用于将整车高压直流电源转换为供传感器使用的抵压直流电源;
空压机控制模块,用于控制空气压缩机的运行。
3.根据权利要求1所述的车载氢燃料电堆控制系统,其特征在于:还包括内部通讯模块,内部通讯模块连接电堆调控模组和主控制模块,用于电堆调控模组和主控制模块之间的通讯。
4.根据权利要求1所述的车载氢燃料电堆控制系统,其特征在于:所述电堆调控模块包括继电器控制模块,继电器控制模块连接氢燃料电堆和外部调控模组,用于控制氢燃料电堆向外部调控模组输出的电量。
5.根据权利要求1所述的车载氢燃料电堆控制系统,其特征在于:所述电堆调控模块包括电堆信息采集模块,电堆信息采集模块连接内部通讯模块和氢燃料电堆,用于采集氢燃料电堆的氢气压力、空气压力和总电流等信号。
6.根据权利要求1所述的车载氢燃料电堆控制系统,其特征在于:还包括防掉电存储模块,防掉电存储模块连接主控制模块,在控制系统掉电时,用于存储掉电前的信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江泓林新能源科技有限公司,未经浙江泓林新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820542786.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种氢燃料电池汽车氢气水分离装置
- 下一篇:一种氢燃料电池车用氢燃料输送装置