[实用新型]一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置

权利要求书

1.一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，包括集气罐和进气导管，进气导管的一端与集气罐连接，另一端与汽车发动机的进风口连接，且集气罐的进气方向与汽车的前进方向一致；集气罐包括导风筒和筒体，导风筒套装在筒体内，其中，导风筒包括进风环、挡风板和导风筒外壳，进风环套设在挡风板上；筒体包括筒体外壳、内流管和筒体板，内流管伸入到导风筒外壳内部；导风筒与筒体安装后内部形成相互交错的空间，导风筒外壳、筒体外壳和内流管形成相互套设的结构；外界空气经进风环流入筒体外壳内壁与导风筒外壳外壁之间的空间，再导向导风筒外壳内壁与内流管外壁之间的空间，以形成气体增压，增压后的气体最终通过内流管导出。

2.根据权利要求1所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述集气罐还包括风口盖，风口盖包括入风板、风口盖外壳和连接件，风口盖外壳的一端与入风板连接，另一端与连接件连接，入风板上设置若干通孔，风口盖外壳与连接件均为中空且贯通的结构。

3.根据权利要求2所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述入风板的进风端面为斜面，该端面与所述集气罐中心线的夹角为α角，且20°≤α≤70°。

4.根据权利要求2所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述进风环与所述连接件连接，所述挡风板盖设在所述导风筒外壳上，进风环上设置有若干通孔，挡风板为实心板，并与导风筒外壳的尺寸相适配，导风筒外壳为中空且贯通的结构。

5.根据权利要求4所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述进风环卡接在所述连接件上。

6.根据权利要求2所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述筒体还包括连接环和外流管，所述筒体外壳为中空且贯通的结构，筒体外壳一端设置有连接环，另一端被所述筒体板完全盖设，筒体板中央开设有一通孔，通孔的两边分别设置有所述内流管和外流管，内流管位于筒体外壳内部，外流管位于筒体外壳外部，内流管与外流管连接，外流管与所述进气导管连接，通过连接环与所述连接件连接，实现筒体与风口盖连接，并将导风筒套设在筒体外壳内，且内流管伸入到导风筒外壳内部。

7.根据权利要求6所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述连接件与所述连接环通过卡接或者螺接的连接方式连接在一起。

8.根据权利要求1所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述导风筒与所述筒体安装后内部形成相互交错的空间，导风筒外壳伸入到简体外壳的内部，而筒体的内流管又伸入到导风筒外壳的内部，即导风筒外壳的外径小于筒体外壳的内径，而内流管的外径小于导风筒外壳的内径。

9.根据权利要求1所述的一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述进气导管外设置有若干止水圈。

10.根据权利要求2-8所述的任意一种高低速适用的汽车发动机进气管道增压装置，其特征在于，所述风口盖外壳与所述筒体外壳的外径相同；所述集气罐的外形为圆柱形，其外径为45-70mm，集气罐整体长度为100-180mm；进气导管内径为14-18mm，外径为20-24mm，长度为70-120cm。