[实用新型]一种旋钮结构与车辆

说明书

本实用新型公开了一种旋钮结构，包括：按键板总成以及分别设置在所述按键板总成两侧的旋转部件与底座；所述按键板总成一侧上设置有环状的编码器，所述旋转部件套设在所述编码器外并与所述编码器可发生相对转动；所述按键板总成在所述相对转动的轴向方向可相对所述底座在第一位置与第二位置之间移动。本实用新型所公开的旋钮结构结构简单，按键行程长。本实用新型同时还公开了包括上述旋钮结构的车辆。

技术领域

本实用新型属于电器技术领域，具体而言，涉及一种旋钮结构与具有该旋钮结构的车辆。

背景技术

现代车载多媒体或空调产品都会配备手动调节中控旋钮总成，传统的中控旋钮总成结构多采用按键或整体按压式触发结构控制车载多媒体或空调产品的开关，而这种传统的触发结构由于受限于编码器或按键自身结构，存在着行程短、操纵体验差，驾乘人员不小心会误触发，影响驾乘人员主观体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具备长行程的旋钮结构以及具备该旋钮结构的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型一方面提供如下技术方案：

一种旋钮结构，包括：按键板总成以及分别设置在所述按键板总成两侧的旋转部件

与底座；所述按键板总成一侧上设置有环状的编码器，所述旋转部件套设在所述编码器外并与所述编码器可发生相对转动；所述按键板总成在所述相对转动的轴向方向可相对所述底座在第一位置与第二位置之间移动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过旋转部件与按键板总成上的编码器配合实现旋钮结构的旋钮功能，同时按键板总成与底座可在第一位置与第二位置之间相对移动，实现按键的功能，通过设置第一位置与第二位置之间的间距来实现按键的行程长短，实现了长行程的旋钮。

另外，根据本实用新型上述实施例的旋钮结构还可以具有如下附加的技术特征：

优选地，所述按键板总成的另一侧上设置有第一接触点，所述底座上设置有第二接触点，所述按键板总成在所述第一位置时，所述第一接触点与所述第二接触点电接触。

优选地，所述底座上设置有卡扣，所述卡扣与所述按键板总成配合以抵顶住所述按键板总成的所述一侧的表面以在所述按键板总成位于所述第二位置时继续向远离所述第一位置的方向运动。

优选地，还包括弹性部件，所述弹性部件设置在所述按键板总成与所述底座之间。

优选地，还包括导向支架，所述导向支架穿过所述编码器并与所述按键板总成固定连接。

优选地，所述导向支架包括导向部与按压部，所述导向部设置有至少一个第一导向柱，所述导向柱沿所述相对转动的轴向方向延伸，所述按压部设置在所述导向部相对远离所述按键板总成的一端。

优选地，所述底座上设置有数量与所述导向柱数量相等的第二导向柱，所述每个第二导向柱上设置有与所述第一导向柱相适配的导向槽，所述第二导向柱穿过所述按键板总成并通过所述导向槽与所述第一导向柱配合连接。

优选地，所述弹性部件为弹簧。

优选地，所述底座上设置有用于部分容纳所述弹簧的安装槽，所述弹簧的一端安装于所述安装槽，所述弹簧的另一端抵顶于所述按键板总成的另一侧。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括：如上所述的旋钮结构。

上述车辆与上述的旋钮结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：