[实用新型]一种新型整体式自动抓取轮毂的机械设备有效
申请号: | 201820545173.5 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208146900U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 吴风锐;赵志红;钱明世 | 申请(专利权)人: | 浙江天功精密机械有限公司 |
主分类号: | B22D29/04 | 分类号: | B22D29/04 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加压空气 机械设备 自动抓取 整体式 轮毂 气缸 进气口 抓取 第三螺孔 中间气道 出气口 活塞体 双顶柱 本实用新型 单向阀顶杆 汽车铝轮毂 活塞 第二螺孔 固定不动 压紧弹簧 保压阀 导气杆 导杆 松开 压紧 连通 移动 轨道 配合 | ||
1.一种新型整体式自动抓取轮毂的机械设备,包括连接底板(17)、中间气道板(13)、轨道导杆(11)、轨道导杆铜套(12)、导气杆(5)、气缸(10)、侧面气道板(2)、侧面气道板固定螺丝(1)、侧面气道板定位销(18)和保压阀本体(20),底板(17)的上端中部连接有中间气道板(13),中间气道板(13)的两边即底板(17)的两端通过三根轨道导杆(11)贯穿连接中间气道板(13)两侧的两个对称气缸(10),轨道导杆(11)的两终端连接在两侧对称的侧面气道板(2)上,侧面气道板(2)通过侧面气道板固定螺丝(1)和侧面气道板定位销(18)螺纹连接在连接底板(17)侧壁上开设的第一螺孔中,轨道导杆(11)上套接有轨道导杆铜套(12),且轨道导杆铜套(12)安装连接在气缸(10)密封空间以上的实体中贯穿孔槽形内即第一通孔中,中间气道板(13)的两端侧壁上均连接两边对称导气杆(5)的一端,导气杆(5)穿过气缸(10)密封空间以下实体中的开放式贯穿槽内,贯穿槽开放方向为向连接底板(17)的方向,并连接在连接底板(17)两侧面气道板(2)上,中间气道板(13)上开设有第二通孔,且第二通孔通过两个连接管贯通连接在保压阀本体(20)上,其特征在于:所述气缸(10)的内侧壁上滑动连接有活塞(9),所述活塞(9)的两侧面各开有不贯穿的但相对称的无螺纹的光盲孔孔内各安装有一根活塞杆(3),所述活塞杆(3)的一端连接在侧面气道板(2)上,所述活塞杆(3)的另一端连接在活塞(9)的一侧面光盲孔内对称的一支活塞杆(3)的另一端安装在中间气道板(13)上也就是中间气道板(13)每一侧各装有两支活塞杆(3),整个设备中共安装有四根活塞杆(3),所述活塞杆(3)上套接有气缸盖(7),所述连接底板(17)的上端面连接有两个对称的同步齿条(15),所述同步齿条(15)啮合同步齿轮(16),所述同步齿轮(16)转动连接在齿条保护板(19)的下端,所述齿条保护板(19)通过螺钉连接在连接底板(17)的上端面,所述保压阀本体(20)的侧壁上开设有第三通孔,所述第三通孔的两端侧壁上均连接有活塞密封盖(21),所述活塞密封盖(21)通过活塞密封盖锁紧螺纹连接在保压阀本体(20)两端侧面上,扳手孔(29)主要是在拆装活塞密封盖(21)时连接工具的辅助孔,螺纹连接体上有双顶柱活塞(22),所述双顶柱活塞(22)内开设有第一安装腔,且第一安装腔内连接有双顶柱活塞芯(28),所述双顶柱活塞芯(28)内开设有第二安装腔,两个所述第二安装腔相对的侧壁上连接双顶柱活塞压紧弹簧(27)的一端,所述双顶柱活塞压紧弹簧(27)的另一端穿过第二安装腔的侧壁并抵触第一安装腔的侧壁,所述第三通孔的侧壁位于两个双顶柱活塞(22)之间的一段上滑动连接有单向阀顶杆(24),所述保压阀本体(20)的上端侧壁上开设有与连接管螺纹并贯通连接的两个第二螺孔,所述保压阀本体(20)的下端开设有两个第三螺孔,所述活塞密封盖(21)与双顶柱活塞(22)为一体。
2.根据权利要求1所述的一种新型整体式自动抓取轮毂的机械设备,其特征在于:所述活塞(9)靠近中间气道板(13)的一端侧壁上连接有第一活塞密封圈(8),且活塞(9)远离中间气道板(13)的一端侧壁上连接有第二活塞密封圈(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新型整体式自动抓取轮毂的机械设备,其特征在于:所述气缸盖(7)远离中间气道板(13)的侧壁上通过气缸盖压紧螺丝(4)螺纹连接有气缸盖密封辅盖(6)。
4.根据权利要求1所述的一种新型整体式自动抓取轮毂的机械设备,其特征在于:所述导气杆(5)和轨道导杆(11)平行设置。
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