[实用新型]白车身吊装夹具有效
申请号: | 201820548928.7 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208249702U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王辉;杨丽洁;霍伟涛;刘佳庆;黄会普 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/66 | 分类号: | B66C1/66;B66C1/28 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 白车身 水平杆 吊装夹具 车型 吊装 横梁 吊臂 吊装作业 横向伸缩 起重设备 多段杆 吊运 伸入 保证 伸出 移动 支撑 | ||
1.一种白车身吊装夹具,其特征在于,包括用于与吊运白车身的起重设备相连的横梁(1),以及与所述横梁(1)相连接的吊臂(2),所述吊臂(2)具有能够从两侧伸入到所述白车身中以支撑所述白车身的水平杆(222),所述水平杆(222)形成为可横向伸缩的多段杆。
2.根据权利要求1所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述吊臂(2)包括横跨所述白车身的吊臂本体(21)和连接在所述吊臂本体(21)两端的吊钩(22),所述吊钩(22)形成为L形结构,该L形结构包括连接在所述吊臂本体(21)端部的竖直杆(221)和连接在所述竖直杆(221)端部的所述水平杆(222)。
3.根据权利要求2所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述吊臂本体(21)为两个且分别垂直连接于所述横梁(1)的端部,所述白车身的车顶卡止在所述水平杆(222)上,以被吊装。
4.根据权利要求2所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述水平杆(222)包括与所述竖直杆(221)相连接的固定杆段(223)和可由所述固定杆段(223)内伸出或缩回的延长杆段(224),所述固定杆段(223)的侧壁形成有开口,所述延长杆段(224)通过穿过所述开口的锁紧件(3)紧固在所述固定杆段(223)上。
5.根据权利要求4所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述延长杆段(224)的端部形成有向上延伸的挡板(4)。
6.根据权利要求2所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述L形结构还包括从所述吊臂本体(21)的端部倾斜向下并向外延伸至所述竖直杆(221)顶部的拐折段(225)。
7.根据权利要求2所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述吊臂本体(21)和所述吊钩(22)通过转轴(5)进行可转动地连接,所述吊臂本体(21)上固定有关于所述吊臂本体(21)对称设置的第一耳板(23)和第二耳板(24),所述转轴(5)依次穿过所述第一耳板(23)、所述吊钩(22)以及所述第二耳板(24)。
8.根据权利要求7所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述转轴(5)的两端还套设有垫片(6)。
9.根据权利要求1所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述吊臂(2)形成为方形管。
10.根据权利要求1所述的白车身吊装夹具,其特征在于,所述横梁(1)上形成有多个供所述起重设备的提升机构穿过的吊挂孔(11)。
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