[实用新型]一种电子隧道测试风速装置有效
申请号: | 201820550584.3 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208013425U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 朱红辉 | 申请(专利权)人: | 朱红辉 |
主分类号: | G01S13/95 | 分类号: | G01S13/95;G01P5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 342100 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试风速 装置本体 本实用新型 电子隧道 电动伸缩杆 雷达测速仪 检修方便 雷达测速 万向滚轮 旋紧螺母 占用空间 放置槽 下滑块 装置盖 自锁式 拐角 导轨 检修 | ||
1.一种电子隧道测试风速装置,包括测试风速装置本体(1)、测试风速装置放置槽(2)、卡扣(3)、自锁式万向滚轮(4)、导轨固定座(5)、导轨(6)、雷达测速仪(7)、上滑块(8)、电动伸缩杆(9)、电控箱(10)、手柄(11)、通孔(12)、雷达测速仪底座(13)、蓄电池组(14)、连接杆(15)、电动伸缩杆固定座(16)、半圆卡槽(17)、数据存储卡(18)、旋紧螺栓(19)、螺孔(20)、下滑块(21)、固定耳(22)、铰链(23)以及测试风速装置盖(24),其特征在于:所述测试风速装置本体(1)底面的四个拐角上均安装有自锁式万向滚轮(4),所述测试风速装置本体(1)的内部设有测试风速装置放置槽(2),所述测试风速装置放置槽(2)内部左侧的中间位置安装有导轨固定座(5),所述导轨固定座(5)上安装有两个导轨(6),所述两个导轨(6)上均均匀的设有通孔(12),所述两个导轨(6)上安装有上滑块(8)和下滑块(21),所述上滑块(8)和下滑块(21)的右侧位置均安装有固定耳(22),所述上滑块(8)和下滑块(21)内部的两侧均安装有半圆卡槽(17),所述下滑块(21)内设有的两个半圆卡槽(17)的中间位置均设有螺孔(20),所述两个螺孔(20)的内部均安装有旋紧螺栓(19),所述上滑块(8)的顶部安装有雷达测速仪底座(13),所述雷达测速仪底座(13)的顶部安装有雷达测速仪(7),所述雷达测速仪(7)前侧面的左侧位置安装有数据存储卡(18),所述两个导轨(6)的顶端安装有电动伸缩杆(9),所述电动伸缩杆(9)的底部安装有电动伸缩杆固定座(16),所述测试风速装置放置槽(2)内部的前后两侧均安装有蓄电池组(14),所述测试风速装置本体(1)顶面的右侧安装有测试风速装置盖(24),所述测试风速装置盖(24)内部的右侧端安装有电控箱(10),所述测试风速装置盖(24)外侧左侧面的中间位置安装有手柄(11),所述测试风速装置本体(1)和测试风速装置盖(24)左侧面中间相交的位置上安装有卡扣(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电子隧道测试风速装置,其特征在于:所述雷达测速仪(7)与雷达测速仪底座(13)之间通过焊接进行固定,所述雷达测速仪底座(13)与上滑块(8)的顶面之间通过螺栓进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种电子隧道测试风速装置,其特征在于:所述电动伸缩杆(9)的顶部与两个导轨(6)之间通过连接杆(15)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种电子隧道测试风速装置,其特征在于:所述上滑块(8)与下滑块(21)之间的左侧和测试风速装置本体(1)和测试风速装置盖(24)的右侧之间均通过铰链(23)进行连接,所述上滑块(8)与下滑块(21)之间的右侧通过螺栓和螺母进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种电子隧道测试风速装置,其特征在于:所述雷达测速仪(7)、电动伸缩杆(9)、电控箱(10)以及蓄电池组(14)之间通过电线进行连接。
6.根据权利要求1所述的一种电子隧道测试风速装置,其特征在于:所述两组半圆卡槽(17)与两个导轨(6)之间为间隙配合。
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